[實(shí)用新型]一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120568729.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202451117U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓俊田;王波;李旭斌;張玉芝;王曉芳;孔國(guó)霞;張曉艷;李曉紅;周圣軍;尹玉梅;孫靜;于勝利;賈月雷;李聰;王濤;鄧超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓俊田
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 侯緒軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種抽油機(jī)平衡塊調(diào)節(jié)裝置，尤其是一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是平衡率是抽油機(jī)設(shè)備的五率之一，需要經(jīng)常對(duì)抽油機(jī)上的平衡塊進(jìn)行調(diào)整。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整平衡塊時(shí)，多為操作人員站立在抽油機(jī)上調(diào)節(jié)，但是在平衡塊調(diào)整到末端時(shí)，會(huì)造成人員無(wú)法站立在抽油機(jī)上，不能進(jìn)行調(diào)整，而且不適宜標(biāo)準(zhǔn)化操作，造成現(xiàn)場(chǎng)工作量增大，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器技術(shù)方案，該方案采用“土”字形平衡塊，調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層；第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔；調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過(guò)。能夠有效地使用液壓缸替代人工調(diào)節(jié)平衡塊，操作標(biāo)準(zhǔn)化，省時(shí)省力，減少了操作人員的工作量。

本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器，包括有液壓缸和調(diào)節(jié)器，其特征是：所述調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層，第一調(diào)節(jié)層可以放入抽油機(jī)的凹槽，第二調(diào)節(jié)層底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過(guò)，推動(dòng)柱頂在平衡塊上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊，起到調(diào)節(jié)平衡塊位置的作用。

本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層，第一調(diào)節(jié)層可以放入抽油機(jī)的凹槽，第二調(diào)節(jié)層底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過(guò)，推動(dòng)柱頂在平衡塊上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊，起到調(diào)節(jié)平衡塊位置的作用。

由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為抽油機(jī)上的平衡塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為第一調(diào)節(jié)層，2為第二調(diào)節(jié)層，3為螺紋孔，4為通孔，5為推動(dòng)柱，7為平衡塊，8為凹槽。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

通過(guò)附圖可以看出，本方案的調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽8相配合的第一調(diào)節(jié)層1和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層2，第一調(diào)節(jié)層1可以放入抽油機(jī)的凹槽8，第二調(diào)節(jié)層2底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層2設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層2的螺紋孔3，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔4；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱5，推動(dòng)柱5從通孔4內(nèi)穿過(guò)，推動(dòng)柱5頂在平衡塊7上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊7，起到調(diào)節(jié)平衡塊7位置的作用。

在使用時(shí)，先將調(diào)節(jié)器的第一調(diào)節(jié)層1放入抽油機(jī)的凹槽8中，將第二調(diào)節(jié)層2底面的齒面卡在抽油機(jī)表面的齒面上，將螺釘轉(zhuǎn)入第二調(diào)節(jié)層2上的螺紋孔3，固定住調(diào)節(jié)器，再將推動(dòng)柱5穿過(guò)調(diào)節(jié)器上的通孔4定在平衡塊7上，將推動(dòng)柱5與液壓缸連接，使用液壓缸來(lái)推動(dòng)平衡塊7，調(diào)整平衡塊7的位置。