[實用新型]一種數字綜合汽車儀表

有效

• 申請號: 201120566413.8
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN202463588U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 潘遠明;劉立宇;賈曉博;李彥峰;李紹杰;王棟;張克賓;黃小三;張弦
• 申請（專利權）人: 中科方德軟件有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于實時嵌入式系統技術領域，涉及一種數字綜合汽車儀表。

背景技術

隨著汽車制造技術的不斷發展，汽車儀表板上顯示的信息不斷增加，傳統的機電指針式汽車組合儀表無法滿足用戶對2D、3D視覺效果需求；同時，受儀表盤面積所限制，傳統的機電式組合儀表無法在有限的展示區域上顯示更多的車輛有關信息；此外，傳統的機電式組合儀表一旦定型生產，升級更新較為困難，升級的周期也較長。

發明內容

鑒于現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種數字綜合汽車儀表，其特征在于包括：主控單元MCU，其上搭載嵌入式操作系統、3D圖形引擎、車載儀表應用軟件；液晶顯示屏，其通過數字接口與主控單元MCU連接，并基于3D圖形引擎以3D圖形用戶界面在液晶屏幕上顯示車輛各項狀態信息；CAN控制器，其通過數字接口與主控單元MCU連接，用于采集車輛狀態數據并根據CAN應用協議進行解析供主控單元MCU使用；CAN收發器，其通過數字接口與CAN控制器連接，并把接收到的汽車CAN總線上差分式電平信號轉化為高低邏輯電平傳輸給CAN控制器。。

進一步，本實用新型的數字綜合汽車儀表中的使用的實時嵌入式操作系統是RTEMS操作系統。

進一步，本實用新型的數字綜合汽車儀表中的3D圖形引擎為符合OpenGL?ES?1.0、Open?GL?ES?2.0規范的圖形引擎。

進一步，本實用新型的數字綜合汽車儀表中的儀表應用軟件包括車輛狀態數據采集模塊、CAN應用協議數據解析模塊、儀表數據顯示模塊；其中所述車輛狀態數據采集模塊，用于從CAN汽車總線上采集車輛各子系統運行狀態及故障代碼，并轉發給CAN應用數據解析模塊；CAN應用協議數據解析模塊，用于解析從CAN汽車總線采集到的應用協議數據，提取CAN汽車總線中各子系統的狀態數據值；儀表顯示模塊用于顯示經過3D處理后的各項狀態數據。

本實用新型把計算機嵌入式技術與計算機圖形處理技術應用于汽車儀表中，從而提供一種能同時克服傳統機電式儀表和普通數字儀表缺陷的可顯示3D圖形用戶界面、在同一硬件平臺上易于通過軟件升級的綜合數字汽車儀表。

附圖說明

圖1是本實用新型數字綜合汽車儀表的硬件結構示意圖；

圖2是本實用新型數字綜合汽車儀表的系統層次圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型數字綜合汽車儀表進行詳細描述，以進一步理解本實用新型。

隨著計算機、微電子和各種現場總線技術的發展與廣泛應用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數字綜合儀表將是汽車儀表發展的必然趨勢，它可以通過軟件切換不同的界面使得在同一區域內可展示的信息量增大；引入3D圖形引擎而使得在儀表上可以展示出較好的3D圖形界面；也可以在同一硬件平臺上通過軟件升級實現不同的數字儀表版本。

圖1是本實用新型數字綜合汽車儀表的硬件結構示意圖；如圖1所示，本實用新型數字綜合汽車儀表包括主控單元MCU?1，負責整個儀表系統的主控與數據處理。LCD顯示屏2，其采用真彩液晶顯示面板，其通過數字接口與主控單元MCU連接，用于顯示車輛各項狀態信息，該屏幕可以是觸摸屏。CAN控制器，其通過數字接口與主控單元MCU連接，用于采集車輛狀態數據供主控單元MCU使用；CAN收發器，其通過數字接口與CAN控制器連接，并接收汽車CAN汽車總線上的車輛狀態信息，傳輸給CAN控制器。本實用新型的數字綜合汽車儀表硬件除了上述部件之外，還包括音頻模塊，其通過AC97/PCM接口與MCU?1連接，對MCU中產生的音頻輸出。此外，還包括按鍵組，例如4個按鍵，以太網接口、USB接口，按鍵組EINT接口實時發送觸發信息。TFT顯示屏實時地以3D形式動態更新展示車輛運行的各項狀態數據。