[實用新型]車燈的光圈裝置有效

申請號：	201120565615.0	申請日：	2011-12-27
公開（公告）號：	CN202419423U	公開（公告）日：	2012-09-05
發明（設計）人：	楊秀本	申請（專利權）人：	秀山交通器材股份有限公司
主分類號：	F21S8/10	分類號：	F21S8/10;F21V17/00;F21V5/00;F21W101/02
代理公司：	隆天國際知識產權代理有限公司 72003	代理人：	馮志云;呂俊清
地址：	中國臺***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	車燈光圈裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種光圈裝置，尤其涉及一種應用于車燈且呈現雙光圈效果的光圈裝置。

背景技術

一般較早期汽車的車燈結構，大致為一個燈罩加上燈泡，使燈泡產生光線并透射出燈罩，以達到照明或是警示的功用。

然而，這種單純的車燈結構若遇濃霧、昏暗的道路或遇會車時，并無法達到警示或提醒來車駕駛的功效。因此，如何借由車燈結構的設計改良，以提升行車時的警示效果，已成為該項事業人士所欲解決的重要課題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車燈的光圈裝置，其能夠借由產生雙光圈以提升行車時的警示效果。

本實用新型其中一實施例所提供的一種車燈的光圈裝置，其包括：一光圈座、多個發光模塊、及一霧面光圈罩。光圈座具有一第一外表面。多個發光模塊，其中每一個發光模塊包括至少一發光元件。一霧面光圈罩具有一第二外表面、一霧面層、及兩個分別供上述多個發光模塊安裝的安裝槽，其中霧面層設置于第二外表面上。

在本實用新型一實施例中，該霧面光圈罩呈環狀。

在本實用新型一實施例中，該光圈座具有一開口及至少兩個設于該第一外表面上的定位柱。

在本實用新型一實施例中，每一個所述發光模塊還包括一電路基板，每一個所述發光模塊的所述至少一發光元件設置于該電路基板上且電性連接于該電路基板。

在本實用新型一實施例中，還包括一控制模塊，耦接于上述多個發光模塊，且該控制模塊包括一將直流電壓轉換成交流電壓的電壓轉換單元及一用于控制該電壓轉換單元的控制單元。

本實用新型另外一實施例所提供的一種車燈的光圈裝置，其包括：兩個光圈座、多個發光模塊、及兩個霧面光圈罩。兩個光圈座，其中每一個光圈座具有一第一外表面。多個發光模塊，其中每一個發光模塊具有至少一發光元件。兩個霧面光圈罩，其中每一個霧面光圈罩具有一第二外表面、一霧面層、及兩個分別供上述多個發光模塊安裝的安裝槽，其中該霧面層設置于第二外表面上。

在本實用新型一實施例中，每一個所述霧面光圈罩呈環狀。

在本實用新型一實施例中，每一個所述光圈座具有一開口及至少兩個設于該第一外表面上的定位柱。

在本實用新型一實施例中，每一個所述發光模塊還包括一電路基板，每一個所述發光模塊的至少一發光元件設置于該電路基板上且電性連接于該電路基板。

綜上所述，本實用新型實施例所提供的一種車燈的光圈裝置，其可通過“一霧面光圈罩，其具有一第二外表面、一霧面層、及兩個分別供上述多個發光模塊安裝的安裝槽，其中霧面層設置于第二外表面上”與“兩個霧面光圈罩，其中每一個霧面光圈罩具有一第二外表面、一霧面層、及兩個分別供上述多個發光模塊安裝的安裝槽，其中霧面層設置于第二外表面上”的設計，以提升行車時的警示效果。

為使能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

附圖說明

圖1A為本實用新型第一實施例光圈裝置使用冷陰極燈管的立體組合示意圖。

圖1B為本實用新型第一實施例光圈裝置使用冷陰極燈管的仰視示意圖。

圖2為本實用新型第一實施例光圈裝置使用冷陰極燈管光圈裝置的立體分解示意圖。

圖3為圖1A的A-A剖面線的剖面示意圖。

圖4為本實用新型第一實施例的使用發光二極管的光圈裝置的仰視示意圖。

圖5為本實用新型第一實施例的光圈裝置的功能方塊圖。

圖6為本實用新型第一實施例的光圈裝置的使用狀態示意圖。

圖7A為本實用新型第二實施例的使用冷陰極燈管的光圈裝置的立體組合示意圖。

圖7B為本實用新型第二實施例的使用冷陰極燈管的光圈裝置的仰視示意圖。

圖8為本實用新型第二實施例光圈裝置使用冷陰極燈管光圈裝置的立體分解示意圖。