[實用新型]一種新型汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器的法蘭點焊夾具

有效

• 申請號: 201120565163.6
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN202479727U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 白瑛
• 申請（專利權）人: 無錫曙光模具有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K9/32
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及汽車廢氣再循環系統的零件加工技術領域，具體為一種新型汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器的法蘭點焊夾具。

背景技術

一種汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器，其結構見圖1，在將擴散器殼體13與法蘭14通過TIG焊連接，為了保證擴散器殼體13與法蘭14TIG焊接的尺寸及焊接牢度，在焊接前先通過點焊的形式將擴散器殼體13與法蘭14的內孔壁的初步固定，圖1中15為法蘭點焊位置，然后再進行整體連接邊的TIG焊接，由于該擴散器有較高的安裝精度要求，其必須保證法蘭上平面到擴散器殼體的圓形空腔軸心距離滿足設計要求，目前采用的法蘭點焊夾具其結構見圖2，其是通過法蘭定位凸臺16以及法蘭夾緊裝置17、擴散器外殼定位夾緊裝置18將擴散器外殼及法蘭從縱向和橫向四個方向定位固定于底板19上，且擴散器法蘭端面定位于底板面，其需要通過旋轉氣缸20將底板翻轉180度后、焊槍方能從底板上的錐形孔21伸入法蘭點焊位置進行點焊作業，其操作繁瑣；并且法蘭夾緊裝置與擴散器外殼定位夾緊裝置分別包含一對氣缸22和23，其結構復雜、設備成本高。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種新型汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器的法蘭點焊夾具，其能解決現有法蘭點焊夾具存在的操作繁瑣、結構復雜、設備成本高的問題。

其技術方案是這樣的，其包括底板，所述底板上安裝有定位基座，其特征在于：所述定位基座上端固定有法蘭定位拼塊一、左端安裝有擴散器外殼定位芯軸，所述定位基座左側安裝有導軌，所述導軌左側底板上通過墊塊固定有氣缸，所述導軌內安裝有滑塊，所述滑塊上端固定有法蘭定位拼塊二，所述法蘭定位拼塊一與法蘭定位拼塊二的均開有定位型面，所述法蘭定位拼塊一與法蘭定位拼塊二拼合后的定位型面與法蘭外型面契合。

其進一步特征在于：所述定位基座的右側安裝有小氣缸，所述小氣缸的氣缸導桿伸出端通過聯接頭頂緊所述定位基座。

與現有法蘭點焊夾具結構相比較，本實用新型的有益效果在于：其將擴散器外殼套于定位芯軸上同時法蘭端面向上定位，因而焊槍能直接進行法蘭點焊作業而不需要使用旋轉氣缸將底板整體倒置，簡化了點焊作業步驟；另外，氣缸在推動滑塊移動的同時，滑塊上的法蘭定位拼塊二與定位基座上的法蘭定位拼塊一契合對法蘭進行定位，同時滑動本體與定位芯軸一起對擴散器外殼進行夾緊定位，其簡化了整個定位夾緊結構、減少了氣缸的使用，降低了設備成本。

附圖說明

圖1為本實用新型待加工汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器結構示意圖；

圖2為現有汽車廢氣再循環冷卻系統擴散器的法蘭點焊夾具俯視結構示意圖；

圖3為圖2的A-A向剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型法蘭點焊夾具結構示意圖；

圖5為圖3的俯視結構示意圖。

具體實施方式

見圖4和圖5，本實用新型包括底板1，底板1上安裝有定位基座2，定位基座2上端固定有法蘭定位拼塊一3、左端安裝有擴散器外殼定位芯軸4，定位基座2左側安裝有導軌5，導軌5左側的底板上通過墊塊6固定有氣缸7，導軌5內安裝有滑塊8，滑塊8上端固定有法蘭定位拼塊二9，法蘭定位拼塊一3與法蘭定位拼塊二9的均開有定位型面，法蘭定位拼塊一與法蘭定位拼塊二拼合后的定位型面與法蘭外型面契合。定位基座2的右側安裝有小氣缸10，小氣缸10的氣缸導桿伸出端通過聯接頭11頂緊定位基座2。