[實用新型]一種新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120565005.0
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN202463475U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 袁其旺;孔卓;李彬;張林;徐秀良;肖將
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;F16J15/16
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輪胎中央充放氣系統(tǒng)用輪邊減速橋，特別涉及一種新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，屬于汽車的零部件領(lǐng)域。

背景技術(shù)

越野車底盤的輪胎中央充放氣系統(tǒng)用輪邊減速橋，在行駛過程中，由于路面條件和使用條件的不斷變化，為保證車輛良好的通過性、安全性和機動性，要求車輛在停車或行駛狀態(tài)下，對輪胎進行頻繁的測壓、充氣和放氣的作業(yè)，因此要求輪胎中央充放氣系統(tǒng)有良好的密封性。

國內(nèi)外現(xiàn)有輪胎中央充放氣系統(tǒng)一般采用的旋轉(zhuǎn)密封裝置，有的密封裝置的油氣封相互間用支撐環(huán)支撐，數(shù)量多，空間大，裝配工藝復雜，并且油氣封與軸頭的同心度差，易造成偏心，導致磨損加劇，密封性能下降；有的油氣封唇口采用附加特殊材料保證唇口在高壓下不翻轉(zhuǎn)，但跟隨性差且直接磨損半軸套管，使得密封效果下降，并且維修時需更換軸頭及橋殼總成，維修成本高；有的油氣封與軸頭間增加套筒，但因套筒壁薄，加工工藝要求高，裝配難保證油氣封與軸頭的同心度，從而導致密封性能差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，使車輛在停車或行駛狀態(tài)下進行充放氣時能保證良好的密封性能。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型提供的新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，包括從里向外依次裝配的軸頭、與軸頭間隙配合的圓柱套筒、油氣封總成、與油氣封總成間隙配合的輪轂；軸頭和圓柱套筒之間、油氣封總成和輪轂之間分別有不少于2個的O型圈。

本實用新型提供的新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，所述油氣封總成的一側(cè)設有凸臺，另一側(cè)設有孔用彈性擋圈，保證了油氣封總成和輪轂的軸向定位，減少了軸向竄動量，增加了油氣封的使用壽命。

本實用新型提供的新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，所述的圓柱套筒的兩端設有內(nèi)外軸承，從而實現(xiàn)了軸頭和圓柱套筒之間的軸向定位。

本實用新型提供的旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，所述的圓柱套筒最薄處壁厚不小于5mm。圓柱套筒的壁厚增加，使圓柱套筒的加工精度得到保證，加工難度降低。

本實用新型提供的新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋，所述的油氣封總成為組合式油氣封總成，包括密封圈、座環(huán)、O型圈、支撐環(huán)，密封圈提前壓裝在座環(huán)上，再裝配在輪轂內(nèi)，降低了裝配難度，提高了裝配效率。

本實用新型由于在軸頭與油氣封密封圈間設置了圓柱套筒，油氣封不直接磨損軸頭，并且軸頭及橋殼的加工工藝簡單，在維修時只需更換圓柱套筒即可，降低了維修成本，同時裝配時為間隙裝配，又有O型圈密封，在保證密封性能的同時又降低了裝配難度；另外，圓柱套筒與輪轂的密封為油氣封總成，油氣封密封圈提前壓裝在油氣封座環(huán)上，再裝配在輪轂內(nèi)，與輪轂內(nèi)壁為間隙裝配，用2個以上O型圈密封，降低了裝配難度，提高了裝配效率；同時油氣封與圓柱套筒的軸向定位準確，減少了軸向竄動量，增加了油氣封的使用壽命；還有，軸頭與圓柱套筒及輪轂與油氣封總成間用O型圈密封，降低了對油氣封唇口的沖擊，延長了油氣封的使用壽命。

附圖說明

圖1為輪邊減速橋的局部剖視圖；

???圖2為油氣封總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

???圖3為圓柱套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

???其中：1、軸頭；2、O型圈；3、圓柱套筒；4、凸臺；5、油氣封總成；6、O型圈；7、輪轂；8、孔用彈性擋圈；9、內(nèi)軸承；10、外軸承；11、座環(huán)；12、密封圈；13、支撐環(huán)；14、最薄處壁厚。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

本實用新型提供的新型旋轉(zhuǎn)密封裝置結(jié)構(gòu)的輪邊減速橋包括：軸頭1、圓柱套筒3、油氣封總成5和輪轂7，軸頭1與油氣封總成5間設有圓柱套筒3，圓柱套筒3裝配于軸頭1上，與軸頭1間為間隙配合，軸頭1與圓柱套筒3間有2個以上O型圈2；圓柱套筒3與輪轂7間有油氣封總成5，油氣封總成5為組合式油氣封，包括密封圈12、座環(huán)11、O型圈6和支撐環(huán)13，油氣封總成5為組合式裝配，密封圈12提前壓裝在座環(huán)11上，再裝配在輪轂7內(nèi)，油氣封總成5與輪轂7間為間隙配合，油氣封總成5與輪轂7間有2個以上O型圈6；油氣封總成5在輪轂7的軸向定位準確，一側(cè)用凸臺4一側(cè)用孔用彈性擋圈8定位；圓柱套筒3在軸頭1上的軸向定位準確，用內(nèi)軸承9、外軸承10定位，圓柱套筒最薄處壁厚14不小于5mm。