[實(shí)用新型]礦用單軌吊齒軌驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120564331.X
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN202481928U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng);李孝芳;王欣;王耀華;李豪;宋曉光
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州益利亞工程機(jī)械有限公司;徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14
• 代理公司: 大連星海專利事務(wù)所 21208
• 代理人: 徐淑東

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種礦用單軌吊齒軌驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)研發(fā)的單軌吊主要是靠驅(qū)動輪與軌道腹板間的摩擦產(chǎn)生牽引力。由于煤礦井下的工作環(huán)境比較復(fù)雜，在直軌運(yùn)輸時，當(dāng)載重量過大、軌道腹板較潮濕或者當(dāng)單軌吊在爬坡時，驅(qū)動輪會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，此時就不能產(chǎn)生足夠的牽引力。因此，單一的驅(qū)動方式，難以保證人員的安全和設(shè)備、物料的順利運(yùn)輸。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用單軌吊齒軌驅(qū)動裝置，在驅(qū)動輪上增加了齒軌驅(qū)動裝置，利用齒輪和齒軌的傳動，能提供較大的牽引力，這樣就解決了以上出現(xiàn)的問題，保證了人員的安全和設(shè)備、物料的順利運(yùn)輸。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種礦用單軌吊齒軌驅(qū)動裝置，包括齒軌和齒軌驅(qū)動單元兩大部分。

所述齒軌驅(qū)動單元由齒輪、滾動軸承、滾輪、擋板、空心連接軸組成；所述滾動軸承內(nèi)圈與空心連接軸配合，滾動軸承外圈與滾輪配合，并通過孔用彈性擋圈固定；齒輪與空心連接軸通過花鍵連接，并通過擋板和開槽沉頭螺釘固定；所述齒軌上開有連接槽，通過螺柱和螺母固定在軌道上；螺柱焊接在軌道上；空心連接軸下端開有通孔，通過螺釘與驅(qū)動輪連接。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸，能提供較大的牽引力，滿足煤礦井下復(fù)雜的工況需要。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型礦用單軌吊齒軌驅(qū)動裝置的主剖視圖。

圖2是圖1在裝配驅(qū)動機(jī)構(gòu)后的半剖視圖（增加了驅(qū)動輪、馬達(dá)和機(jī)架）。

附圖標(biāo)識：1、齒軌；2、滾輪；3、齒輪；4、擋板；5、空心連接軸；6、滾動軸承；7、螺柱；8、螺母；9、軌道；10、驅(qū)動輪；11、液壓馬達(dá)；12、機(jī)架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1，圖2所示，先將空心連接軸5通過螺釘固定在驅(qū)動輪10上，然后將滾動軸承6通過孔用彈性擋圈固定在滾輪2上，再將它們固定在空心連接軸5上，將齒輪3通過花鍵連接安裝在空心連接軸5上，并通過擋板4和開槽沉頭螺釘固定。將螺柱7焊接在軌道9上方，通過螺母8將齒軌固定。

如圖2所示，機(jī)車在行駛時，安裝在機(jī)架12上的液壓馬達(dá)11帶動驅(qū)動輪10轉(zhuǎn)動，當(dāng)行駛到鋪設(shè)齒軌1的軌道時，驅(qū)動輪10帶動齒軌驅(qū)動單元轉(zhuǎn)動，齒輪2和齒軌1嚙合，由驅(qū)動輪10和軌道9腹板摩擦運(yùn)動轉(zhuǎn)換為齒輪傳動，從而實(shí)現(xiàn)齒軌驅(qū)動的功能。

以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定實(shí)用新型的具體實(shí)施僅限于這些說明。對本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。