[實用新型]一種麥弗遜式前懸架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120563953.0 | 申請日: | 2011-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN202529037U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 荊利國;彭遠(yuǎn)勝 | 申請(專利權(quán))人: | 河北中興汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/09 | 分類號: | B62D21/09;B60G7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 071000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 麥弗遜式前 懸架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車前懸架結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種麥弗遜式前懸架。?
背景技術(shù)
目前,緊湊型四驅(qū)SUV(Sport?Utility?Vehicle,運動型多用途汽車)多采用承載式車身,其副車架上板都沒有發(fā)動機后懸置安裝孔,發(fā)動機后懸置支架安裝在副車架下面,導(dǎo)致前懸架離地間隙小,不能滿足要求,同時也不能保證下擺臂總成的安裝精度。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種麥弗遜式前懸架,能夠滿足發(fā)動機布置及最小離地間隙的需要,同時能夠保證下擺臂總成的安裝精度。?
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種麥弗遜式前懸架,包括下滑柱、副車架、下擺臂總成和轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂制動器總成,所述下滑柱通過所述轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂制動器總成、下擺臂總成和所述下滑柱上端的螺紋聯(lián)接到車身上,所述副車架包括左連接板、上板焊接總成、下板焊接總成、右連接板,所述上板焊接總成上設(shè)有安裝孔。?
優(yōu)選的,所述上板焊接總成上設(shè)有限位支架。?
優(yōu)選的,所述副車架通過螺栓聯(lián)接到車身上。?
因此,本實用新型使用上述結(jié)構(gòu)的麥弗遜式前懸架,能夠滿足發(fā)動機布置及最小離地間隙的需要,同時通過限位支架能夠保證下擺臂總成的安裝精度。?
下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。?
附圖說明
圖1為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例中副車架的正面結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖3為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例中副車架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實施方式
實施例?
圖1為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,包括下滑柱1、副車架2、下擺臂總成3和轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂制動器總成4,車身和副車架2之間的下滑柱1作為彈性元件,起到給車身減震的作用。下滑柱1通過轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂制動器總成4、下擺臂總成3和下滑柱1上端的螺紋聯(lián)接到車身上,副車架2包括左連接板21、上板焊接總成22、下板焊接總成23、右連接板24,上板焊接總成22上設(shè)有安裝孔25,安裝孔25為異型孔。發(fā)動機后懸置通過副車架2上的安裝孔25安裝于上板焊接總成22和下板焊接總成23之間,而不是像傳統(tǒng)車架結(jié)構(gòu)那樣裝在副車架下面,從而保證整車的最小離地間隙。?
圖2為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例中副車架的正面結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為本實用新型麥弗遜式前懸架實施例中副車架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2和圖3所示,上板焊接總成22上設(shè)有限位支架26,限位支架26焊接到副車架2的上板焊接總成22上后,就可以將安裝孔的直徑及公差放大,保證前輪主銷參數(shù)的同時保證產(chǎn)品的制造精度要求。?
本實施例中副車架2還通過螺栓聯(lián)接到車身上。?
本實施例所述的麥弗遜式前懸架能夠用于在高通過性車型的設(shè)計開發(fā),即實現(xiàn)了車身的最小離地間隙大,同時,通過放大安裝孔的孔徑及公差,焊接限位支架保證下擺臂的安裝精度,保證裝車后的前輪定位參數(shù)及產(chǎn)品的制?造精度,因此,本實用新型使用上述結(jié)構(gòu)的麥弗遜式前懸架,能夠滿足發(fā)動機布置及最小離地間隙的需要,同時通過限位支架能夠保證下擺臂總成的安裝精度。?
最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其進(jìn)行限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。?
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