[發明專利]雙向超越的混合動力發動機電機連接機構

有效

• 申請號: 201610256130.0
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105751884B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 唐勇;卿明樹
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/26;B60K6/383;B60K6/24;H02K7/10
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 王玉杰

1.一種雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于，包括：

電機總成(1)；

傳動盤(20)，其套設在所述電機總成(1)的輸出軸(11)上；

連接軸孔(21)，沿所述傳動盤(20)的軸向設置在其中部，該連接軸孔(21)具有第一連接段(211)和第二連接段(212)，其中，第一連接段(211)用于連接內燃機的傳動軸(30)，第二連接段(212)用于連接電機總成(1)的輸出軸(11)；以及

雙向超越離合器(22)，過盈壓裝在所述第二連接段(212)中；

在所述傳動盤(20)的圓周面上沿徑向設置有至少一個凸包(204)，在所述傳動盤(20)的外側安裝有與該凸包(204)相對應的點火角度信號傳感器(24)。

2.根據權利要求1所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：所述第二連接段(212)的直徑大于第一連接段(211)的直徑，所述傳動軸(30)與第一連接段(211)鍵連接。

3.根據權利要求2所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：所述輸出軸(11)位于第二連接段(212)內的一端設置有臺階式的圓柱凸起(11a)，該圓柱凸起(11a)與雙向超越離合器(22)孔軸轉動配合。

4.根據權利要求1所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：在所述輸出軸(11)上套設有兩個輸出軸支撐軸承(15)，分別位于所述電機總成(1)的兩側端蓋(17)上。

5.根據權利要求4所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：在所述輸出軸支撐軸承(15)外側安裝有電機油封(14)。

6.根據權利要求1所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：所述電機總成(1)遠離所述傳動盤(20)一側的端蓋(17)可拆卸地安裝在電機外殼(16)上。

7.根據權利要求6所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：所述電機總成(1)通過連接螺栓(12)與所述傳動盤(20)的殼體(23)連接。

8.根據權利要求1所述的雙向超越的混合動力發動機電機連接機構，其特征在于：所述輸出軸(11)遠離傳動軸(30)的一端安裝有風扇(13)，并在該風扇(13)外部安裝有風扇外罩(18)。