[實用新型]半掛自卸車的側卸裝置

有效

• 申請號: 201120561013.8
• 申請日: 2011-12-25
• 公開（公告）號: CN202463645U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 李斌;陶家勇;陳軍
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到半掛自卸車領域，是一種半掛自卸車的側卸裝置。

背景技術

目前國內自卸車技術日臻完美，技術為眾多廠家所掌握，普遍采用后卸貨方式，后卸方式存在眾多缺陷：油缸行程長，須用套筒缸，成本高，卸貨口窄，一次不能卸完貨物，車輛須向前牽移，卸貨十分慢且危險，車輛舉升卸貨時，車箱重心高，整車高度高，極易導致車輛側翻，此為最常見，最易發生的翻車事故。

發明內容

本實用新型的目的是要設計一種半掛自卸車的側卸裝置，把卸貨方式用后卸改為側卸，降低了舉升時的貨物重心。

本實用新型是這樣實現的：是由車廂、半掛車架組成，其特征是主油缸的底座固定在半掛車架上，主油缸的活塞與車廂底部固定；側廂板油缸的底座固定在車廂上，側廂板油缸的活塞與側廂板相連。

由于采用了上述技術方案，結構簡單，油缸由常規的長行程套筒缸改為活塞缸，降低了成本；使得卸貨更為快捷；采用液壓油缸開啟、關閉卸貨側門，解決了國內由于忘記打開人工鎖鉤而導致發生翻車事故的技術瓶頸。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

在圖中：1、主油缸；2、側廂板油缸；3、車廂；4、半掛車架；5、側廂板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明。

在圖1中，主油缸1的底座固定在半掛車架4上，主油缸1的活塞與車廂3底部固定；側廂板油缸2的底座固定在車廂3上，側廂板油缸2的活塞與側廂板5相連。

卸貨時，主油缸1的活塞把車廂3的一側頂起，側廂板油缸2的活塞開啟側廂板5，一次卸完貨物，卸貨速度快。