[實用新型]電動燃油泵燃油壓力調節器降噪裝置

有效

• 申請號: 201120558433.0
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN202391622U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 劉長貴;辜世能;林健
• 申請（專利權）人: 重慶萬力聯興實業（集團）有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 陸志強

技術領域

本實用新型涉及汽車使用電動燃油泵，尤其是一種電動燃油泵燃油壓力調節器降噪裝置。

背景技術

汽車使用電動燃油泵，在使用時燃油經過燃油壓力調節器時，由于壓力變化和流道截面變小導致燃油流速變快，燃油間相互沖擊和沖擊側壁，產生振動和噪音。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，采用燃油壓力調節器的輸出管有降噪裝置。

本實用新型的目的所采用的技術方案是，包括燃油壓力調節器、油管、閥座、閥芯、彈簧、彈簧座，其燃油壓力調節器的輸出油管端套有油管，油管管內裝置有閥座、閥座內裝置閥芯，閥芯的桿上套有彈簧一端，彈簧另一端套在彈簧座上。

本實用新型是在燃油壓力調節器輸出油管端套有油管，在油管內由閥體、閥芯、彈簧、彈簧座組成的壓力閥，燃油從A區經燃油壓力調節器流出后進入B區，再經壓力閥后流出。在A區形成燃油壓力調節器的額定工作壓力，在B區由于壓力閥的作用形成背壓，也建立一個壓力，該壓力小于A區壓力，使得燃油壓力調節器前后的壓力差減小，燃油在B區得到緩沖和減速，從而降低燃油通過燃油壓力調節器時燃油間的沖擊和對側壁的沖擊，減小振動，降低了沖擊和振動噪音；燃油在流經壓力閥時，流體從柱狀分散成環狀，改變了流體形態，也可進一步降低流體噪音。

本實用新型，可以有效的降低燃油壓力調節器流體聲音；由于壓力閥中彈簧的調節作用，該結構對流量適應范圍大，對燃油壓力調節器的工作壓力影響小；對零件精度要求較低，結構簡單，易于實施。

????附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型剖視結構示意圖。

圖中：1-燃油壓力調節器??2-油管??3-閥座??4-閥芯??5-彈簧??6-彈簧座。

具體實施方式

如圖1所示，包括燃油壓力調節器1、油管2、閥座3、閥芯4、彈簧5、彈簧座6，其燃油壓力調節器1的輸出油管端套有油管2，油管2管內裝置有閥座3、閥座3內裝置閥芯4，閥芯4的桿上套有彈簧5一端，彈簧5另一端套在彈簧座6上。

??本實用新型，除上述用油管連接壓力閥外，還可將壓力閥直接做到燃油壓力調節器出油口上，使結構簡化。