[實用新型]一種電動車用蓄電池殼體

有效

• 申請號: 201120554932.2
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN202434585U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 劉繼民;何海軍;彭衛平;許廣軍
• 申請（專利權）人: 河南三麗電源股份有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車用蓄電池殼體，屬蓄電池技術領域。?

背景技術

當今社會，蓄電池已廣泛應用于各個領域，尤其在電動車領域中，蓄電池目前是不可替代的動力源，但由于目前蓄電池外殼結構及電動車電池倉的限制，致使當前蓄電池在為電動車提供動力中空間利用率不充分，制約了蓄電池電能存儲能力并影響了蓄電池的正常使用壽命，同時當蓄電池殼體容積增大時，蓄電池殼體結構強度將會降低，當蓄電池在隨電動車運行時其外殼極易被沖擊力及應力等損毀，從而嚴重影響蓄電池的安全運行。?

發明內容

本實用新型目的就在于克服上述不足，提供一種電動車用蓄電池殼體。?

為實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現：?

一種電動車用蓄電池殼體，包括蓄電池槽及上蓋，蓄電池槽內設置若干單格，所述的單格側壁設置筋板，所述上蓋為分體結構并與單格位置相對應。

蓄電池殼體寬度為99毫米—104毫米。?

筋板與蓄電池槽一體注塑成型。?

本實用新型的蓄電池殼體較傳統殼體，結構強度得到了較大的增強，同時在不影響蓄電池安裝的前提下極大的提高了蓄電池電解液的容量，提高了蓄電池儲能能力，相比一體式蓋板，蓋板總面積節約40%以上，有效的降低了鉛酸蓄電池的成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型截面示意圖。?

圖2為本實用新型上蓋示意圖。?

具體實施方式

如圖1和2所示，一種電動車用蓄電池殼體，包括蓄電池槽1及上蓋2，蓄電池槽1內設置若干單格3，所述的單格3側壁設置筋板4，所述上蓋2為分體結構并與單格3位置相對應。?

制作蓄電池殼體寬度為99毫米—104毫米，可根據用電器電池倉實際尺寸選取相應的殼體使用，以達到在有效提升殼體容積，增加蓄電池容量的同時實現蓄電池殼體的必要機械性能及美觀度的效果。?