[實用新型]啟動器網罩

有效

• 申請號: 201120554090.0
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN202746082U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 成忠
• 申請（專利權）人: 重慶銀劍機電有限公司
• 主分類號: F02N15/10
• 分類號: F02N15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發動機啟動裝置領域，具體涉及一種啟動器網罩。

背景技術

???現有技術中，內燃機上裝配有啟動器網罩，網罩與導風罩固定連接，其中，在網罩上鉆有大量的進氣孔，這種結構的發動機啟動裝置是將冷卻氣流由設置在導風罩里面的風扇轉動由網罩進氣孔吸入，再將冷卻氣流輸送至風扇的另一側，以進行對發動機的冷卻。但是這只考慮了網罩的進風量，并沒有考慮到進氣的過程會有灰塵和異物進入網罩內部，同時也降低了發動機的隔音性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有技術的啟動器網罩在進氣的過程中會有大量灰塵和異物進入網罩內部，提供一種啟動器進氣過程中防止大量灰塵和異物進入網罩內部，且進氣噪音小的啟動器網罩。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:

一種啟動器網罩，由網罩本體和網罩檔塊組成，所述網罩本體上部側邊設有進氣口一，上表面設有百葉窗式進氣口二；所述網罩檔塊設有進氣口三。

進一步，所述網罩本體設有翻邊。

進一步，所述網罩本體兩側設有凸起結構。

進一步，所述翻邊上設有固定圓孔。

進一步，所述凸起結構上設有導向孔。

進一步，所述網罩本體上部側邊預留有齒口。

實施本實用新型的啟動器網罩具有以下有益效果：進氣口一、進氣口二和進氣口三的組合進氣口結構設計，有效的減小了發動機的進氣噪音，另外網罩本體下部側面和上表面未設進氣口，在網罩本體上部表面采用百葉窗式進氣口的結構設計使灰塵和異物順著百葉窗的走向飄走，有效的防止了灰塵和異物進入啟動器網罩內部。

附圖說明

圖1為本實用新型啟動器網罩的結構示意圖；

圖2為本實用新型啟動器網罩另一面的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案進一步說明：

如圖1、2所示的啟動器網罩，由網罩本體1和網罩檔塊3組成，所述網罩本體上部2側邊設有進氣口一5，上表面設有百葉窗式進氣口二4，網罩本體里面焊接的網罩檔塊體3設有進氣口三6，網罩本體下部側邊未設進氣口。由于網罩本體下部側面和上表面未設進氣口，網罩本體上部上表面所設的進氣口二4為百葉窗式的設計，在進氣的過程中灰塵和異物順著百葉窗的走向飄走，有效的防止了灰塵和異物進入啟動器網罩內部。進氣口一5、進氣口二4和進氣口三6的組合進氣口結構設計，有效的防止了灰塵和異物進入啟動器網罩內部，并改善了發動機的進氣噪音。

網罩本體1的兩側分別設有凸起結構7，兩側的凸起結構上都設有導向孔8，所設的凸起結構7可以提高啟動器網罩繩扣的牢固性，另外兩側的導向孔8可以改變拉繩出線方向；網罩本體1上設有翻邊9，翻邊9上設有固定圓孔8，固定圓孔8的設立方便與發動機的導風罩對位固定連接。另外，網罩本體上部2側邊預留有齒口，防止此處油門組合干涉。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。