[實用新型]一種防撬電子鎖系統

有效

• 申請號: 201120553205.4
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN202380835U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 陳興
• 申請（專利權）人: 深圳市天眼信息技術有限公司
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;E05B45/06;E05B47/02;E05B15/00;B65D90/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電子鎖領域，具體地涉及一種用于物流領域內的防撬電子鎖系統。

背景技術

對于現有的物流運輸領域，車輛都設置有電子鎖裝置，車輛裝載貨物后，駛離起運地時，通過電子鎖裝置對集裝箱箱門或貨柜車廂門上鎖鎖閉，到達目的地后通過電子鎖裝置進行解鎖以保證運輸過程中的貨物安全。

但是，對于大型貨運公司和物流公司，上述電子鎖裝置在安全性和實時跟蹤性方面還遠不能滿足需求，一方面不能實現對各個車輛終端的系統化管理，另一方面，車輛及貨物在遇到劫案、故障等突發情況下，公司不能及時地了解到具體時間及地點。

實用新型內容

本實用新型的目的是，為解決上述問題，提供一種管理更為方便、功能更為豐富且更具安全性的防撬電子鎖系統。

本實用新型實現發明目的采用的技術方案是：一種防撬電子鎖系統，包括至少一個移動標的物，所述移動標的物上安裝有電子鎖裝置，所述電子鎖裝置包括機械鎖結構和電子控制裝置，所述電子控制裝置包括控制單元以及由控制單元控制的電鎖電路，所述電子控制裝置內還設置有GPS模塊和GSM模塊，所述GPS模塊和GSM模塊分別與所述控制單元連接，所述防撬電子鎖系統還包括計算機控制中心，所述計算機控制中心與各個移動標的物通過所述GSM模塊通信連接。

更好地，所述電子鎖裝置還設置有聲光報警裝置。

更好地，所述電子鎖裝置還設置有麥克風裝置。

更好地，所述電子鎖裝置還設置有密碼器，用以通過設定的密碼開啟或鎖上所述電子鎖裝置。

具體地，所述機械鎖結構包括底板、電機、電機支座、連桿、面蓋以及鎖扣，所述電機通過電機支座固定在底板上，所述連桿固定嵌套在底板的安裝槽內，連桿上設置有齒條，電機的輸出端設置有齒輪，通過控制所述齒輪與連桿上的齒條嚙合聯動將所述連桿鎖入或退出鎖扣，所述面蓋用以裝蓋所述電機、電機支座以及連桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的電子鎖系統，通過計算機控制中心與各個集裝箱的GSM模塊之間的通信連接，可為車輛的突發事件、故障、遇險提供自動和人工報警，監控中心實現接警、求助應答服務，減少車輛、貨物及人身安全威脅和財產損失。

附圖說明

圖1，本實用新型防撬電子鎖系統的結構框圖。

圖2，機械鎖結構的內部結構圖。

圖3，面蓋的結構圖。

具體實施方式

一種用于集裝箱物流的防撬電子鎖系統，其結構框圖參看附圖1，包括多個集裝箱，每個集裝箱上都安裝有電子鎖裝置1，電子鎖裝置1包括機械鎖結構和電子控制裝置，電子控制裝置1包括控制單元11、GPS模塊12、GSM模塊13以及由控制單元控制的電鎖電路(圖中未示出)，GPS模塊12和GSM模塊13分別與控制單元11連接，防撬電子鎖系統還包括計算機控制中心2，計算機控制中心2與各個集裝箱通過GSM模塊13通信連接。

同時，電子鎖裝置還設置有聲光報警裝置、麥克風裝置以及密碼器，密碼器用以通過設定的密碼開啟或鎖上電子鎖裝置，聲光報警裝置、麥克風裝置以及密碼器均有控制單元控制并進行信息匯總，最后通過GSM模塊將匯總后的信息發送至計算機控制中心。

本實用新型中，電子鎖裝置的機械鎖結構的具體實現方式如下，機械鎖結構的內部結構圖參看附圖2，附圖3為面蓋7的結構圖，包括底板3、電機4、電機支座5、連桿6、面蓋7以及鎖扣8，電機4通過電機支座5固定在底板3上，連桿6固定嵌套在底板3的安裝槽內，連桿6上設置有齒條，電機4的輸出端設置有齒輪，通過控制齒輪與連桿6上的齒條嚙合聯動將連桿6鎖入或退出鎖扣，面蓋7用以裝蓋電機4、電機支座5以及連桿6。

本實用新型的電子鎖系統，通過計算機控制中心與各個集裝箱的GSM模塊之間的通信連接，可為車輛的突發事件、故障、遇險提供自動和人工報警，監控中心實現接警、求助應答服務，減少車輛、貨物及人身安全威脅和財產損失；具有以下功能：

1、自動記錄：車輛裝載貨物后，駛離起運地時，對集裝箱箱門或貨柜車廂門上鎖鎖閉，電子鎖裝置自動上傳并記錄車廂門上鎖的具體時間及地點；

2、軌跡回放：自動記錄車輛行駛軌跡，實時跟蹤，選擇指定車輛來進行跟蹤，在電子地圖上顯示出它的具體地理位置以及時間，當時的行駛方向、速度等，支持在電子地圖上回放車輛曾經行駛的軌跡路線；

3、偏移線路報警：車輛在指定的路線上行駛，如偏離指定路線則報警；

4、鎖車功能：控制中心發出命令后，自動鎖定車輛集裝箱門；