[實(shí)用新型]自行車激光警示燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120552648.1
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN202368719U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉魯杰;廖明進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市玄天電子有限公司
• 主分類號(hào): B62J6/00
• 分類號(hào): B62J6/00
• 代理公司: 東莞市冠誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 蔡邦華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種自行車激光警示燈。適宜在夜晚或者光線比較昏暗的時(shí)間使用，尤其能幫助學(xué)生，山地車運(yùn)動(dòng)愛好者，以及在夜晚上下班的用戶提高行車安全；同時(shí)能夠給予汽車或者駕乘其它交通工具的行人以標(biāo)示提醒，避免發(fā)生碰撞等意外事故，多方面提高行車的安全保障。

背景技術(shù)

當(dāng)前市售的多數(shù)自行車不具備警示功能。只是在自行車尾部安裝發(fā)光片，發(fā)光片自身不帶光源，當(dāng)有可見光照射在上面時(shí)，通過里面的特殊材料反光而起到警示作用。由于發(fā)光片本身不帶光源，不具備發(fā)光的功能，被警示的人如果沒有安裝強(qiáng)光燈，或者安裝有強(qiáng)光燈但沒有照射到發(fā)光片上，這個(gè)時(shí)候發(fā)光片行同虛設(shè)。還有，即使自行車前面安裝有強(qiáng)光手電筒，也只有非常近距離才能照到前面自行車的發(fā)光片，發(fā)現(xiàn)之時(shí)，已經(jīng)來不及操作，有可能已經(jīng)發(fā)生碰撞。特別是汽車這種快速的交通工具，如果強(qiáng)光照到發(fā)光片的時(shí)候，避讓已經(jīng)來不及，極易發(fā)生事故。

還有部分消費(fèi)者購買安裝LED警示燈。這種警示燈內(nèi)部安裝了多個(gè)LED發(fā)光二極管，可以設(shè)置LED常亮、閃爍或者流水燈，靠LED點(diǎn)亮來提醒、警示司乘人員。安裝LED警示燈可以減少事故的發(fā)生，但還不夠安全。在夜晚，當(dāng)自行車后面有汽車駛過來的時(shí)候，不管有多少個(gè)LED工作，開車人遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到的LED燈只是一個(gè)紅點(diǎn)，不能正確判斷出騎車人的準(zhǔn)確位置、高度、距離以及騎車人的轉(zhuǎn)向、剎車等行車動(dòng)向。特別是汽車和摩托車這類交通工具，剎車有效距離較遠(yuǎn)，當(dāng)做出正確判斷之時(shí)，剎車已經(jīng)超出安全距離，仍然有發(fā)生交通意外的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種自行車激光警示燈。能夠清晰指示行車狀況，包括自行車剎車、轉(zhuǎn)向等，有效的提高了自行車騎乘者自身及被警示人的行車安全。

為此，本實(shí)用新型自行車激光警示燈，采用如下技術(shù)方案：

構(gòu)造本實(shí)用新型自行車激光警示燈，包括LED指示燈，還包括激光頭及控制器；

控制器包括主控制器及前置控制器；

LED指示燈、激光頭及主控制器設(shè)置在自行車車座的后面，所述前置控制器設(shè)置在自行車的車把上；

控制器控制激光頭及LED指示燈；

激光頭及LED指示燈分別與主控制器電連接，所述前置控制器通過導(dǎo)線與主控制器電連接，或者，所述前置控制器通過無線發(fā)射和接收電路系統(tǒng)與主控制器無線信號(hào)連接；

一個(gè)所述激光頭為剎車激光頭，射出可見的激光投射在自行車后的地面上形成激光投影；或者還設(shè)有右側(cè)激光頭及左側(cè)激光頭，它們射出可見的激光分別投射在自行車右側(cè)及左側(cè)的地面上形成激光投影。

對上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步闡述：

LED指示燈、所述激光頭及主控制器組裝在一起（如呈板狀的警示板體），其中一部分LED指示燈在警示板體上排列成自行車左轉(zhuǎn)向的“＜”及右轉(zhuǎn)向的“＞”標(biāo)示，或者其它引導(dǎo)方向的標(biāo)示，另一部分LED指示燈做為剎車警示標(biāo)示。

所述前置控制器包括功能按鍵，功能按鍵包含左轉(zhuǎn)向按鍵、右轉(zhuǎn)向按鍵。

所述前置控制器或者還內(nèi)置照明燈及報(bào)警用的揚(yáng)聲器。

所述激光頭投射激光的顏色為紅色、綠色或藍(lán)色等。

所述激光頭投射的激光在地面上形成帶有文字或圖案的激光投影，所述激光投影的覆蓋范圍成為路過車輛行車安全距離的標(biāo)示。

主控制器還接受剎車檢測開關(guān)的信息，該剎車檢測開關(guān)設(shè)置在自行車剎車線或者剎車把手的位置，該剎車檢測開關(guān)與剎車把手或者剎車線聯(lián)動(dòng)，剎車時(shí)，剎車檢測開關(guān)閉合，該剎車檢測開關(guān)將信息傳遞給主控制器，主控制器發(fā)出指令點(diǎn)亮車座后面的LED指示燈及激光頭。

主控制器包括微處理器MCU及與其電連接的配套電路。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

第一，警示清晰。

采用激光警示燈，激光投射到地面上可以產(chǎn)生很清晰的圖案，被警示人很容易判斷和識(shí)別行車人的動(dòng)向。

傳統(tǒng)的警示燈采用單一的LED燈提醒方式，所有的警示狀態(tài)全部相同，如LED點(diǎn)亮或者閃爍，不易分辨騎車人的行車信息。

第二，對汽車等被警示者無干擾。

采用激光警示燈，激光投射在地面上，不反光。由于激光的特殊性，穿透的激光不可見，只在地面上看到不會(huì)反光的光的彩色圖案，對被警示人無干擾。

而LED只能做為輔助警示用，又需要很強(qiáng)的、功率很大的LED來做警示。