[實用新型]一種平行布置的海綿鈦廠核心車間

有效

• 申請號: 201120551140.X
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN202370275U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 肖寧超
• 申請（專利權）人: 貴陽鋁鎂設計研究院有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠;顧書玲

技術領域

本實用新型涉及海綿鈦的生產技術領域，特別是涉及一種平行布置的海綿鈦廠核心車間。

背景技術

海綿鈦生產工藝流程復雜，工序多，物料往復輸送，運輸量大。一個年產15kt的海綿鈦廠，包括成品在內，其外部運輸量約為產品量的10倍。海綿鈦加工車間、還原蒸餾車間、鎂電解車間為海綿鈦廠的主要生產車間，物料輸送比較復雜，是海綿鈦生產的核心車間。因此，海綿鈦廠核心車間總圖配置的合理性，對于降低生產成本、提高效率具有重要意義。

還原蒸餾車間的主要物料精四氯化鈦來自精制車間或精四氯化鈦貯庫、液態金屬鎂來自鎂電解及精煉車間。通過還原反應，得到的主產品海綿鈦坨輸送到海綿鈦加工車間，在海綿鈦加工車間進行分級、破碎、勻和，充氬包裝后即為成品海綿鈦并存放在成品庫中。副產品氯化鎂送到鎂電解車間，氯化鎂通過電解法分離出液體鎂和氯氣，液體鎂送到鎂精煉車間，經過精煉后的液體金屬鎂及新購金屬鎂再運輸到還原蒸餾車間；氯氣返回到氯化車間。四氯化鈦、氯氣采用管道輸送，氯化鎂和液態鎂的采用專用抬包車運輸，海綿鈦坨的運輸采用軌道平板車運輸。

在通常的車間平面布局中，一般將這三個核心車間按線性順序進行布置，形式成一字形布置；還原蒸餾車間布置在中間，右側布置鎂電解車間、左側布置海綿鈦加工車間。這種平面布置形式，物料運輸均需通過車間外部的道路進行折角運輸，運輸距離長，營運費用高。另外，由于生產工藝的原因，這三個車間豎向標高往往不在同一個臺階上，還原蒸餾車間比鎂電解精煉車間標高高約5.50m，海綿鈦加工車間比還原蒸餾車間標高高約12.00m，不同標高的臺地連接需要道路展線以滿足坡度要求，這也更進一步的使得占地面積大、運輸線路長、營運成本高、運輸效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有海綿鈦廠核心車間占地面積大、營運費用高的缺陷，提供一種平行布置的海綿鈦廠核心車間，使核心車間的運輸短距化、直線化，降低營運成本、提高運輸效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

????本實用新型平行布置的海綿鈦廠核心車間，包括鎂電解精煉車間2、還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3，鎂電解精煉車間2、還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3平行布置，還原蒸餾車間1位于中間，鎂電解精煉車間2和還原蒸餾車間1通過棧橋4連接，還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3通過地下軌道5連接，在海綿鈦加工車間3中設有垂直起吊設備6。

與現有技術相比，本實用新型將還原蒸餾車間、鎂電解精煉車間和海綿鈦加工車間通過棧橋和地下軌道進行一體化設計，聯系成為一個整體，布局緊湊，使得車間之間的運輸短距化、直線化，減少了區域用地、縮短了物料運輸距離，營運成本大幅降低、作業效率顯著提高。

附圖說明

圖1是本實用新型核心車間的平面布置圖。

具體實施方式

如圖1所示，海綿鈦廠核心車間包括鎂電解精煉車間2、還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3，鎂電解精煉車間2、還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3平行布置在不同的標高上，還原蒸餾車間1比鎂電解精煉車間2的標高高約5.5m，海綿鈦加工車間3比還原蒸餾車間1的標高高約12m，還原蒸餾車間1位于中間，鎂電解精煉車間2和還原蒸餾車間1之間的物料通過通過棧橋4運輸，還原蒸餾車間1和海綿鈦加工車間3之間的物料通過地下軌道5運輸，在海綿鈦加工車間3中設有垂直起吊設備6將物料運輸至相應位置。棧橋4和地下軌道5均設在相應車間的1/3處左右。