[實(shí)用新型]空氣槽式水平接料器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120549927.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202389959U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳弘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳弘 |
| 主分類號(hào): | B65G53/34 | 分類號(hào): | B65G53/34;B65G53/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱市南*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣 水平 料器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種糧食氣力輸送設(shè)備。
背景技術(shù)
在糧食企業(yè)的氣力輸送系統(tǒng)中,接料器是使料、氣混合的裝置。水平接料器主要用于氣力輸送管道中,對(duì)于因地點(diǎn)限制而又必須在設(shè)備下方接料的情況,采用這種接料器最為合適。這種接料器還可以很方便地把幾臺(tái)設(shè)備下的物料并入同一輸料管內(nèi)。而現(xiàn)有的水平接料器由于設(shè)置在接料風(fēng)管內(nèi)的隔板無(wú)透氣孔,并且隔板呈水平狀態(tài)設(shè)置,物料與空氣懸浮不好,物料落到隔板上,啟動(dòng)耗能大,設(shè)備阻力大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種料、氣混合狀態(tài)好,設(shè)備阻力小,啟動(dòng)耗能小的空氣槽式水平接料器。
空氣槽式水平接料器,所述的空氣槽式水平接料器包括進(jìn)料彎管、接料風(fēng)管及多孔隔板,接料風(fēng)管水平設(shè)置,進(jìn)料彎管的一端固定連接于接料風(fēng)管的外側(cè)壁上,進(jìn)料彎管與接料風(fēng)管連通,多孔隔板呈傾斜狀態(tài)設(shè)置在接料風(fēng)管內(nèi),多孔隔板位于進(jìn)料彎管的出料口處,多孔隔板與接料風(fēng)管的進(jìn)氣口相鄰的一端靠近接料風(fēng)管的中心線設(shè)置,多孔隔板與接料風(fēng)管的出氣口相鄰的一端遠(yuǎn)離接料風(fēng)管的中心線設(shè)置。
設(shè)定接料風(fēng)管的內(nèi)徑為D,設(shè)定多孔隔板的上表面與接料風(fēng)管的進(jìn)氣口相鄰的一端相距接料風(fēng)管的中心線之間的距離為H1,則H1=0.2D;設(shè)定多孔隔板的下表面與接料風(fēng)管的出氣口相鄰的一端相距接料風(fēng)管內(nèi)壁的底部的距離為H2,則H2=0.05D。
本實(shí)用新型的空氣槽式水平接料器與同類水平接料器相比的優(yōu)勢(shì)在于:料、氣混合狀態(tài)好,設(shè)備阻力小,啟動(dòng)耗能小。
工作時(shí),進(jìn)料彎管順著氣流的方向?qū)⑽锪弦虢恿巷L(fēng)管,在此與從接料風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口引入的空氣混合,然后進(jìn)入輸料管。為了避免因進(jìn)料過(guò)多而在接料風(fēng)管內(nèi)引起堵塞,用多孔隔板把接料風(fēng)管分隔為上下兩部分,接料風(fēng)管下部能保持部分空氣進(jìn)入并穿過(guò)多孔隔板,使物料能在空氣中呈懸浮狀態(tài)而被輸送。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的空氣槽式水平接料器的主剖視圖,圖中豎直箭頭方向表示的是進(jìn)料方向,水平箭頭方向表示的是進(jìn)風(fēng)方向,斜向箭頭方向表示的是接料風(fēng)管下部的部分空氣穿過(guò)多孔隔板的方向。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,空氣槽式水平接料器,所述的空氣槽式水平接料器包括進(jìn)料彎管1、接料風(fēng)管2及多孔隔板3,接料風(fēng)管2水平設(shè)置,進(jìn)料彎管1的一端固定連接于接料風(fēng)管2的外側(cè)壁上,進(jìn)料彎管1與接料風(fēng)管2連通,多孔隔板3呈傾斜狀態(tài)設(shè)置在接料風(fēng)管2內(nèi),多孔隔板3位于進(jìn)料彎管1的出料口處,多孔隔板3與接料風(fēng)管2的進(jìn)氣口相鄰的一端靠近接料風(fēng)管2的中心線設(shè)置,多孔隔板3與接料風(fēng)管2的出氣口相鄰的一端遠(yuǎn)離接料風(fēng)管2的中心線設(shè)置;設(shè)定接料風(fēng)管2的內(nèi)徑為D,設(shè)定多孔隔板3的上表面與接料風(fēng)管2的進(jìn)氣口相鄰的一端相距接料風(fēng)管2的中心線之間的距離為H1,則H1=0.2D;設(shè)定多孔隔板3的下表面與接料風(fēng)管2的出氣口相鄰的一端相距接料風(fēng)管2內(nèi)壁的底部的距離為H2,則H2=0.05D。本實(shí)施方式的效果是料、氣具有最佳的混合狀態(tài)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G53-00 用浮動(dòng)物料,或氣流、液流,或泡沫流通過(guò)槽、管道,或管子輸送散裝物料
B65G53-02 . 浮動(dòng)物料槽
B65G53-04 . 通過(guò)管道或管子氣動(dòng)輸送散裝物料;氣動(dòng)滑道
B65G53-30 . 用液體壓力通過(guò)管道或管子輸送散裝的物料
B65G53-32 . 輸送混凝土,例如用于在建筑工地分配混凝土
B65G53-34 . 零部件





