[實(shí)用新型]汽車懸架用開口襯套總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120546910.1 | 申請日: | 2011-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202402537U | 公開(公告)日: | 2012-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭洪喜;李騰英;常鵬;張德民;牛素梅 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F1/38 | 分類號(hào): | F16F1/38 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 閆曉燕 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 懸架 開口 襯套 總成 | ||
1.一種汽車懸架用開口襯套總成,包括內(nèi)軸、橡膠開口襯套和環(huán)套,其特征是,所述內(nèi)軸與橡膠開口襯套之間為過盈緊密配合,內(nèi)軸的兩端安裝有環(huán)套,所述橡膠開口襯套包括依次套裝的外管、中間管和內(nèi)管,所述外管和中間管之間、中間管和內(nèi)管之間和內(nèi)管內(nèi)壁上設(shè)置有橡膠層,所述外管、橡膠層、中間管、橡膠層、內(nèi)管、橡膠層通過硫化成型固定連接在一起,所述橡膠開口襯套在圓周上設(shè)置有梯形開口通槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述外管的外直徑為¢65.1???????????????????????????????????????????????mm,壁厚為4?mm,高度為88?mm;中間管的外直徑為¢50mm,壁厚為1.7?mm,高度為66mm;內(nèi)管的外直徑為¢36mm,壁厚為1.7?mm,高度為68mm;內(nèi)軸的外直徑為¢34.9mm,內(nèi)孔直徑為¢¢24.2?mm,高度為94.7mm;環(huán)套的外直徑為¢50mm,內(nèi)孔直徑為¢34.9mm,高度為11mm,兩環(huán)套之間的相對距離為94.7±0.1mm;所述內(nèi)管內(nèi)壁的橡膠層厚度為0.6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述梯形開口通槽外邊寬12mm,內(nèi)邊寬7mm,深12mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述外管、中間管、外管與中間管之間的橡膠層、中間管和內(nèi)管之間的橡膠層的橫截面呈開口圓環(huán)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述中間管上以高度中心對稱分布兩排工藝通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述工藝通孔的直徑為3mm,兩排之間的中心距為35mm,圓周方向以60°間隔均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述內(nèi)管上以高度中心對稱分布兩排工藝通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述工藝通孔的直徑為5mm,兩排之間的中心距為30mm,圓周方向以60°間隔均勻分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述環(huán)套的橫截面為圓環(huán)形,在環(huán)套孔的內(nèi)壁中心位置設(shè)置有圓形環(huán)槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車懸架用開口襯套總成,其特征是,所述圓形環(huán)槽的寬度為2mm,直徑為37mm。
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