[實用新型]汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120545363.5
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN202391574U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣文清;張小飛;萬載紅;徐鐘
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鑫賽孚能源科技有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02D41/30
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊;朱九皋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，我國已成為世界第二大能源消費(fèi)國，其中，機(jī)動車的燃油消耗量約占全國總?cè)加拖牧康?/3。我國石油的儲量僅占世界石油儲量的2.3%，石油產(chǎn)量為世界的6.5%，可供探明儲量的開采約為20余年，到2030年探明儲量將耗盡。發(fā)展新能源汽車及清潔燃料汽車已經(jīng)成為我國當(dāng)今最迫切、最重大的問題之一。在新能源汽車多元化的發(fā)展戰(zhàn)略框架下，汽車代用燃料的應(yīng)用和推廣尤為突出。煤制甲醇更是成為最可行、最優(yōu)先的發(fā)展方向，此舉對緩解我國石油資源相對貧乏、減輕環(huán)境污染，促進(jìn)我國汽車工業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。在眾多汽車代用燃料中，甲醇燃料以其優(yōu)異的品質(zhì)被認(rèn)為是最有前途的汽車發(fā)動機(jī)代用燃料，這已被許多專家的研究所證實，并在歐洲、北美和南美洲得到相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。甲醇燃料由于具有良好的汽化性和可燃性等特點，使其成為良好石油替代燃料。更重要的是產(chǎn)品價格以及儲運(yùn)等費(fèi)用方面也具有競爭優(yōu)勢，因此市場前景看好。隨著我國甲醇燃料示范規(guī)劃的成熟及推廣工作的進(jìn)行，未來甲醇燃料的消費(fèi)量將顯著增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供的一種汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)對普通汽車進(jìn)行改裝后，使汽車的燃料系統(tǒng)由此噴射系統(tǒng)控制，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)對汽油或醇燃料的最佳需要量。在保持汽車優(yōu)良的啟動和正常運(yùn)行的條件下，該汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)將醇燃料中的甲醇的加入量提高到至少85%，尤其可以調(diào)整發(fā)動機(jī)對醇燃料的最佳需求量，同時可以隨時切換到使用普通汽油。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)，其在原有汽車發(fā)動機(jī)電子控制單元ECU的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置，該汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)包含電路連接的車載ECU、控制器、噴油嘴和油箱，所述的控制器分別電路連接+12伏火線、水溫信號線和地線，所述的控制器還通過開關(guān)連接+12伏火線。

利用汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)改裝的汽車能使甲醇替代汽油的替代率至少達(dá)到85%，并實現(xiàn)了醇燃料或汽油燃燒方式任意選擇。在確定汽車良好運(yùn)行性能的前提下，實現(xiàn)了最大比例甲醇加入量，減少汽油消耗，節(jié)省汽油資源，降低車用燃料成本，減少對大氣環(huán)境的污染。轎車加裝“汽車汽油?-?醇燃料雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)”后，汽車各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)合格，尤其是低溫啟動性能正常，尾氣排放指標(biāo)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，使用醇燃料比使用93#汽油百公里節(jié)約燃料成本至少50%以單燒甲醇燃料90km/h等速百公里油耗檢驗為準(zhǔn)，節(jié)能減排可謂立竿見影。

隨著國家對于甲醇燃料的應(yīng)用和推廣，鼓勵和倡導(dǎo)甲醇燃料汽車，“汽車汽油?-?醇燃料雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)”項目的推廣無疑會受到市場青睞和廣泛認(rèn)可。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路示意圖。

具體實施方式

以下根據(jù)圖1，具體說明本實用新型的較佳實施例。

如圖1所示，本實用新型提供一種汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)，其在原有汽車發(fā)動機(jī)電子控制單元ECU的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置，該汽車雙燃料可切換電子噴射系統(tǒng)包含電路連接的車載ECU102、控制器101、噴油嘴103和油箱104，所述的控制器101分別電路連接+12伏火線、水溫信號線和地線，所述的控制器還通過開關(guān)105連接+12伏火線。

所述的油箱104中可以裝汽油，也可以裝醇燃料，當(dāng)油箱104中裝汽油時，令開關(guān)105閉合，汽車進(jìn)入汽油模式，車載ECU102控制汽油從噴油嘴103中噴出，汽車以汽油為動力行駛，當(dāng)油箱104中裝醇燃料時，令開關(guān)105斷開，車載ECU102控制醇燃料從噴油嘴103中噴出，汽車以醇燃料為動力行駛，控制器101調(diào)節(jié)醇燃料噴出的油量大小。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、保護(hù)系統(tǒng)：本系統(tǒng)可以在使用高比例醇燃料的情況下，保持和保護(hù)發(fā)動機(jī)的原設(shè)計動力狀況和最高額定轉(zhuǎn)速及速度。

2、穩(wěn)定性好：使用本系統(tǒng)以后即使單獨(dú)使用汽油跟原車油耗一樣，無任何影響。

3、環(huán)保性好：一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C和一氧化氮NO等檢驗項目經(jīng)檢測均優(yōu)于國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。?

4、實用性強(qiáng)：在汽油車輛中增加汽車汽油?-?醇燃料雙燃料電子噴射系統(tǒng)后，汽油和醇燃料可視當(dāng)時使用情況任意選擇使用。?

5、節(jié)能顯著：使用本系統(tǒng)后單獨(dú)使用甲醇燃料比單獨(dú)使用93#汽油成本節(jié)約50%以單燒甲醇燃料90km/h等速百公里油耗檢驗為準(zhǔn)。?