[實用新型]一種減材低耗的車用外后視鏡有效
| 申請號: | 201120544697.0 | 申請日: | 2011-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN202378787U | 公開(公告)日: | 2012-08-15 |
| 發明(設計)人: | 龍永進;馮巧紅 | 申請(專利權)人: | 廣東多納勒振華汽車系統有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/06 | 分類號: | B60R1/06 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人: | 劉希 |
| 地址: | 528303 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低耗 車用外 后視鏡 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車用配件,具體是指一種減材低耗的車用外后視鏡。
背景技術
車用外后視鏡是車輛中不可缺少的配件,現有技術中常用的外后視鏡的結構圖如圖1至圖3所示,包括鏡托合件1、鏡面調節機芯2、壓簧3、墊圈4、電折機芯5、基板6、鏡殼7、面罩8、壓板9和鏡座10,鏡座10安裝在車體上,壓板9具有位于底部的壓板座91和立于壓板座91上的轉軸92,轉軸92的上端部橫向開設有環形卡槽93,壓板9的壓板座91通過兩顆螺釘11固定安裝在鏡座10上,基板6通過四顆螺釘連接在鏡殼7上,電折機芯5通過三顆螺釘安裝在基板6上,轉軸92穿透電折機芯5、基板6和鏡殼7后伸出,轉軸92伸出鏡殼7的伸出端在位于環形卡槽93與鏡殼7表面之間的部位套裝有壓簧3和墊圈4,并且轉軸92的環形卡槽93上卡鎖有U型卡扣12,U型卡扣12卡鎖在環形卡槽93后抵壓墊圈4和壓簧3,即壓板9通過轉軸92、壓簧3、墊圈4和U型卡扣12的鎖扣作用將鏡殼7、基板6和電折機芯5連接在一起,鏡面調節機芯2通過三顆螺釘直接連接在基板6上,鏡托合件1卡扣在鏡面調節機芯2上,并且封堵鏡殼7的開口,面罩8卡扣在鏡殼7上,構成整個后視鏡,后視鏡通過鏡座10安裝在車體上,整個后視鏡的轉動軸為壓板9的轉軸92,后視鏡可以繞該轉軸92轉動,以調節后視鏡的角度,鏡托合件1為鏡片與鏡托通過防爆膜粘合形成的整體。
上述的車用外后視鏡在工裝的時候,首先用螺釘將基板6固定在鏡殼7的內部,讓它可以發揮支撐件的作用,電折機芯5通過三顆螺釘固定在基板6的轉軸槽內;然后將壓板9的轉軸92依次穿過電折機芯5、基板6、鏡殼7、壓簧3、墊圈4后,通過U型卡扣12卡鎖在轉軸92的環形卡槽93上將它們連接為一體;再將壓板9的螺孔與鏡座10的螺孔對應裝配好,用至少兩顆螺釘11將壓板9和鏡座10固定連接;最后將鏡面調節機芯2通過三顆螺釘安裝在基板6上,鏡面合件1與鏡面調節機芯2運用卡扣結構連接,面罩8卡扣在鏡殼7上,完成后視鏡的裝配。
上述的車用外后視鏡,壓板9在固定在鏡座10上時使用了至少兩顆螺釘11,才能讓壓板9可以很穩定的固定在鏡座上,兩顆以上的螺釘11控制了三個坐標方向的運動,從而后視鏡在高速行駛時不會產生劇烈的抖動,保證駕駛員可以清晰的看到后視鏡中的汽車的行駛狀態,保障了駕駛員的行駛安全。
上述車用外后視鏡中為保證壓板9能夠穩固安裝在鏡座10上,壓板9需要通過至少兩顆螺釘11固定安裝在鏡座10上,如果只安裝一顆螺釘將無法保證壓板9的固定,由此導致后視鏡在工裝的時候,連接壓板9與鏡座10的螺釘的消耗非常的高。連接壓板9與鏡座10的螺釘為金屬材料,金屬材料表面活性高,容易與空氣發生氧化反應,所以螺釘在使用前必須做表面處理,由于螺釘消耗量大,加之螺釘需做表面處理,由此導致螺釘的生產成本提升。同時兩顆以上的螺釘導致安裝壓板的工時增長,也在一定程度上降低了后視鏡的生產效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種減材低耗的車用外后視鏡,該車用外后視鏡通過減少螺釘量,功能依然可以達到標準的車用外后視鏡,可以減少生產成本,發揮更高效的生產力。
本實用新型的上述目的通過如下的技術方案來實現的:一種減材低耗的車用外后視鏡,包括鏡托合件、鏡面調節機芯、壓簧、墊圈、電折機芯、基板、鏡殼、面罩、壓板和鏡座,壓板具有位于底部的壓板座和立于壓板座上的轉軸,轉軸的上端部橫向開設有環形卡槽,壓板安裝在鏡座內,基板固定連接在鏡殼上,電折機芯固定安裝在基板上,轉軸穿透電折機芯、基板和鏡殼后伸出,轉軸伸出鏡殼的伸出端在位于環形卡槽與鏡殼表面之間的部位套裝有壓簧和墊圈,并且轉軸的環形卡槽上卡鎖有U型卡扣,U型卡扣卡鎖在環形卡槽后抵壓墊圈和壓簧,鏡面調節機芯連接在基板上,鏡托合件卡扣在鏡面調節機芯上,面罩卡扣在鏡殼上,其特征在于:所述壓板的壓板座通過一顆螺釘與鏡座連接,壓板座的側邊凸設有至少兩條限位插骨,鏡座設有與限位插骨相配合的限位孔,螺釘和限位插骨共同作用將壓板固定安裝在鏡座內。
本實用新型后視鏡的主要零件鏡座和電折機芯均與壓板之間存在連接關系,壓板一方面是有整個外后視鏡折攏的功能,其另一方面是鏡座與后視鏡體的連接件。本實用新型中壓板去除了一根螺絲柱,增加了兩個插骨結構,讓工裝人員可以更加簡便的將鏡座和壓板固定好,并且壓板下的鏡座空間增大,使線束可以更加順利的穿過。
本實用新型中,所述壓板座的側邊凸設的限位插骨為兩條或三條,所述鏡座上開設的限位孔的開設位置及數量均與限位插骨相適配。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣東多納勒振華汽車系統有限公司,未經廣東多納勒振華汽車系統有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120544697.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:插樁存放裝置
- 下一篇:一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車





