[實用新型]減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120543437.1
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN202418523U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃吉平;詹龍海;陳大力
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海減變速機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速機。

背景技術(shù)

減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

現(xiàn)如今本申請人是一家生產(chǎn)減速機的企業(yè)，研究發(fā)現(xiàn)，減速機上的輸出軸與行星架之間通過花鍵配合連接，然而這種配合存在一定的缺陷，具體的說，傳統(tǒng)減速機上的輸出軸與行星架之間配合造成軸向、徑向跳動較大，而且配合后輸出軸的長度較長，浪費材料。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種減速機，該減速機上的輸出軸與行星架做一整體，減少輸出軸與行星架因互相配合造成的軸向、徑向跳動，而且減小了整體長度，節(jié)約材料。

為實現(xiàn)上述技術(shù)方案，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決。

減速機，包括行星架，所述行星架連接有輸出軸，所述行星架與所述輸出軸呈一體結(jié)構(gòu)。這樣可以減少輸出軸與行星架因相互配合造成的軸向、徑向跳動，而且輸出軸可以適當?shù)臏p少長度，使整體的長度縮短，節(jié)約材料。

上述技術(shù)方案中，所述行星架上開設(shè)有若干個均勻分布且直徑相等的孔，其主要是用于安裝減速機上其他的組件。

上述技術(shù)方案中，所述輸出軸上開設(shè)有條形槽，其主要是安裝減速機上其他的組件。

本實用新型的有益效果為，輸出軸與行星架之間軸向、徑向跳動較小，而且整體長度縮短，節(jié)省材料。

附圖說明

圖1為本實用新型減速機的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明對本實用新型減速機作進一步詳細說明。

參見圖1，減速機，包括行星架1，所述行星架1為一塊圓板，所述行星架1連接輸出軸2，所述行星架1與所述輸出軸2呈一體結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)計可減少輸出軸2與行星架1因互相配合造成的軸向、徑向跳動，而且傳統(tǒng)的連接方式是通過花鍵配合連接，采用上述結(jié)構(gòu)可以免去花鍵，從而可以縮短輸出軸2的長度，節(jié)省材料，所述輸出軸2的一端設(shè)置有條形槽4，其主要是用于與其他組件連接。

作為優(yōu)選，所述行星架1上開設(shè)有三個均勻分布且直徑相等的孔3，用于連接減速機其他組件，當然，根據(jù)實際需要，可以在所述行星架1上再多開幾個孔3，以便使用，另外，所述孔3是圓柱形的孔3，其主要是便于生產(chǎn)，具體的說，在打孔3的時候只要一個鉆頭，省去多個加工孔3的工序，較為方便。

作為優(yōu)選，所述輸出軸2上開設(shè)有條形槽4，用于連接配合減速機其他組件，當然，也可采用其他槽，例如花鍵槽，根據(jù)實際需要可以采用不同的結(jié)構(gòu)來與其他組件配合。