[實(shí)用新型]齒輪錐度檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120541905.1
• 申請(qǐng)日: 2011-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN202382715U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏棟梁;劉青林;李俊雷;王菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中馬汽車變速器股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/00
• 分類號(hào): G01B21/00;G01B21/22
• 代理公司: 北京立成智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于齒輪加工設(shè)備，尤其涉及一種對(duì)于齒輪錐面數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)的設(shè)備。

背景技術(shù)

齒輪錐面是齒輪的重要配合面，因此，齒輪錐面的錐面角度和齒輪錐面理論直徑至齒輪端面的軸向尺寸這兩個(gè)數(shù)據(jù)是齒輪是否合格的重要數(shù)據(jù)。目前對(duì)這兩個(gè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)是人工量去，速度慢，檢測(cè)結(jié)果誤差不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種齒輪錐度檢具，其目的解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種檢測(cè)方便，效率高，且檢測(cè)結(jié)果穩(wěn)定的檢具。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

齒輪錐度檢具，其特征在于：具有一個(gè)工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有定位芯軸座，套有齒輪的定位芯軸插設(shè)在定位芯軸座上，工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)支撐座，支撐座上以滑動(dòng)軸承支撐有朝向齒輪并且末端頂?shù)铸X輪錐面的測(cè)桿，支撐座上測(cè)桿后方還設(shè)有與測(cè)桿配合連接的傳感器，所述傳感器與數(shù)據(jù)處理器電連接，數(shù)據(jù)處理器與顯示器電連接。

工作臺(tái)上還設(shè)有一個(gè)固定桿支撐座，固定桿支撐座上設(shè)有一根頂?shù)钟邶X輪錐面的固定桿。

本實(shí)用新型的有益之處在于：

齒輪錐度檢具優(yōu)點(diǎn)有：不用讀數(shù)，直接根據(jù)設(shè)定的公差，將測(cè)桿和傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)據(jù)對(duì)比得到的結(jié)果發(fā)送到數(shù)據(jù)處理器處理后通過(guò)顯示器上顯示，使用者提示即可判定零件是否合格；同時(shí)可以對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行保存并計(jì)算零件批量生產(chǎn)時(shí)的過(guò)程能力，從而控制整個(gè)加工過(guò)程的穩(wěn)定性；測(cè)量方便簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，提高加工精度和效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有一個(gè)工作臺(tái)2，工作臺(tái)2上設(shè)有一個(gè)定位芯軸座1，定位芯軸座1中心具有定位芯軸孔10，定位芯軸3的下部31插入定位芯軸孔10中，定位芯軸3的上部32上用于套有齒輪4，齒輪4可以是標(biāo)準(zhǔn)件也可以是待測(cè)齒輪。工作臺(tái)2上設(shè)有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的測(cè)量機(jī)構(gòu)5、測(cè)量機(jī)構(gòu)6，測(cè)量機(jī)構(gòu)5包括一個(gè)固定在工作臺(tái)2上的支撐座51，支撐座51內(nèi)套設(shè)了一個(gè)襯套52，襯套52的一端以滑動(dòng)軸承53套設(shè)了測(cè)桿54，測(cè)桿54朝向齒輪4，測(cè)桿54的末端頂?shù)铸X輪4的錐面，襯套52的另一端還設(shè)有與測(cè)桿54配合連接的傳感器55，傳感器55可以是光電傳感器或者壓力傳感器或者壓電傳感器，所述傳感器55與數(shù)據(jù)處理器7電連接，數(shù)據(jù)處理器7與顯示器8電連接。測(cè)量機(jī)構(gòu)6的結(jié)構(gòu)與測(cè)量機(jī)構(gòu)5相同。測(cè)量機(jī)構(gòu)6的測(cè)桿也頂?shù)铸X輪4的錐面。測(cè)量機(jī)構(gòu)6的傳感器也數(shù)據(jù)處理器7電連接，數(shù)據(jù)處理器7與顯示器8電連接。工作臺(tái)2上還設(shè)有一個(gè)固定桿支撐座9，固定桿支撐座9上設(shè)有一根頂?shù)钟邶X輪4錐面的固定桿91。固定桿91可以將齒輪4定位。工作臺(tái)2上還設(shè)有一個(gè)用于防止標(biāo)準(zhǔn)件的標(biāo)準(zhǔn)件座100。

本實(shí)用新型測(cè)量機(jī)構(gòu)5用來(lái)檢測(cè)齒輪錐面角度，測(cè)量機(jī)構(gòu)6用來(lái)檢測(cè)齒輪錐面理論直徑至端面軸向尺寸。根據(jù)產(chǎn)品要求先制造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，標(biāo)準(zhǔn)件上用三坐標(biāo)測(cè)量并標(biāo)有實(shí)際的錐面角度和錐面理論直徑至端面軸向尺寸值，測(cè)量時(shí)，先使用標(biāo)準(zhǔn)件測(cè)量，將數(shù)據(jù)調(diào)零之后，再放待測(cè)齒輪測(cè)量，此時(shí)傳感器將感應(yīng)到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮有盘?hào)，電子信號(hào)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理器將電子信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，軟件處理后變成圖形化通過(guò)顯示器讀出，顯示器上的讀數(shù)則為工件的錐面角度和錐面理論直徑至端面軸向尺寸值。

本齒輪齒輪錐度檢具優(yōu)點(diǎn)有，不用讀數(shù)，直接根據(jù)設(shè)定的公差，通過(guò)顯示器上的紅色和綠色顯示(可以自己設(shè)置，例如左邊錐面角度數(shù)值左上角、右邊錐面理論直徑至端面的軸向尺寸值右上角)提示即可判定零件是否合格；同時(shí)可以對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行保存并計(jì)算零件批量生產(chǎn)時(shí)的過(guò)程能力(PPK)，從而控制整個(gè)加工過(guò)程的穩(wěn)定性；測(cè)量方便簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，提高加工精度和效率。

本實(shí)用新型操作步驟如下：

(1)先打開電源，進(jìn)入錐面檢具計(jì)算系統(tǒng)；

(2)將標(biāo)準(zhǔn)件套入定位芯軸，保證標(biāo)準(zhǔn)件定位基準(zhǔn)面和定位芯軸基準(zhǔn)面相貼合；

(3)將定位芯軸和標(biāo)準(zhǔn)件一起推入檢具，保證標(biāo)準(zhǔn)件錐面和兩個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)的測(cè)桿同時(shí)接觸；

(4)校正樣件：以標(biāo)準(zhǔn)件為基準(zhǔn)，將顯示器上的數(shù)值歸零，再進(jìn)入測(cè)量；

(5)將待測(cè)齒輪套入定位芯軸，保證待測(cè)齒輪定位基準(zhǔn)面和定位芯軸基準(zhǔn)面相貼合；

(6)將定位芯軸和待測(cè)齒輪一起推入檢具，保證待測(cè)齒輪的錐面和兩個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)的測(cè)桿同時(shí)接觸；

(7)顯示器上的的讀數(shù)即為待測(cè)齒輪的錐面角度值和錐面理論直徑至端面軸向尺寸值(顯示綠色表示工件合格，顯示紅色則表示工件不合格)；

(8)測(cè)量完畢后，退出測(cè)量，關(guān)掉電源。