[實用新型]汽車室內扶手安裝支架

有效

• 申請號: 201120540998.6
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN202378744U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 張東升;崔文杰
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛軍

1.一種汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：所述汽車室內扶手安裝支架包括相互獨立的兩個安裝部，每個安裝部均是由安裝面以及伸出所述安裝面的至少三個支腿構成，其中，所述安裝面為平面結構，在所述安裝面的中部開設有用于與扶手連接的安裝孔，所述支腿與汽車的側圍內板連接。

2.根據權利要求1所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：所述安裝面為矩形平面結構；

所述支腿數量為三個，所述三個支腿為第一支腿、第二支腿和第三支腿，所述第一支腿、第二支腿和第三支腿分別設置在所述安裝面的三個邊上，形成三角支架結構，且所述第二支腿和第三支腿沿所述第一支腿對稱設置。

3.根據權利要求2所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：在汽車的側圍內板上還安裝有側氣簾；

所述第一支腿，其由伸出所述安裝面的第一支撐面和與所述第一支撐面垂直連接的用于與汽車的側圍內板焊接的第一連接面構成，所述側氣簾設置在靠近所述第一支撐面和所述第一連接面的一側；

所述第二支腿，是由伸出所述安裝面的第二支撐面和與所述第二支撐面垂直連接的用于與汽車的側圍內板焊接的第二連接面構成，其中，所述第二支撐面上具有用于弱化所述第二支腿支撐強度的第二弱化結構；

所述第三支腿，是由伸出所述安裝面的第三支撐面和與所述第三支撐面垂直連接的用于與汽車的側圍內板焊接的第三連接面構成，其中，所述第三支撐面上具有用于弱化所述第三支腿支撐強度的第三弱化結構。

4.根據權利要求3所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：所述第二弱化結構設置在所述第二支撐面的中部、并由所述第二支撐面的邊緣向內凹陷形成；

所述第三弱化結構設置在所述第三支撐面的中部、并由所述第三支撐面的邊緣向內凹陷形成。

5.根據權利要求3所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：在所述第一支撐面和第一連接面的連接拐角處設置有加強筋。

6.根據權利要求3所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：在所述第二支撐面和第二連接面的連接拐角處設置有加強筋。

7.根據權利要求3所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：在所述第三支撐面和第三連接面的連接拐角處設置有加強筋。

8.根據權利要求1至7任一項所述的汽車室內扶手安裝支架，其特征在于：在所述安裝面上還設置有焊接定位孔。