[實用新型]汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構

有效

• 申請號: 201120540727.0
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN202389188U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 李炳;楊安志;金吉剛;李諾;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，包括發動機支架(1)，在發動機支架(1)內設有輸出軸(2)和主簧(3)，所述的主簧(3)套設在輸出軸(2)外，主簧(3)的兩端均作用在發動機支架(1)上，其特征在于，所述的主簧(3)上固定有防撞墊(4)，所述發動機支架(1)具有能與防撞墊(4)相接觸的接觸部(11)，所述防撞墊(4)與發動機支架(1)的接觸部(11)之間設有能防止防撞墊(4)被割裂的防割結構。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，其特征在于，所述的防割結構為開設在接觸部(11)上的翻邊并倒圓角結構。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，其特征在于，所述的防割結構為固定在接觸部(11)上的橡膠墊，所述的橡膠墊處于防撞墊(4)的正下方。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，其特征在于，所述的防撞墊(4)通過硫化的方式與主簧(3)固定在一起。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，其特征在于，所述的發動機支架(1)還具有圓筒狀的安裝部(12)，上述的主簧(3)設置在該安裝部(12)內，主簧(3)的兩端均作用在該安裝部(12)上。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機左隔振墊總成的防撞結構，其特征在于，所述的接觸部(11)處于安裝部(12)的下端，且沿著安裝部(12)軸向方向向外延伸。