[實用新型]車輛牌照識別裝置及系統有效
| 申請號: | 201120537657.3 | 申請日: | 2011-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN202422423U | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發明(設計)人: | 于建志 | 申請(專利權)人: | 杭州海康威視系統技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 牌照 識別 裝置 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及智能交通技術領域,特別是涉及一種車輛牌照識別裝置及系統。
背景技術
隨著高速公路的逐漸普及,我國的公路交通事業發展迅速。而目前微電子、通信和計算機技術在交通領域的應用已極大提高了交通管理效率。在實際應用中,高速公路收費時車輛牌照識別、違章車輛自動記錄等系統為目前典型的應用。
現有技術中,車輛牌照識別系統一般包括:感應線圈、抓拍相機、車檢器、處理器等,其工作過程為:當目標車輛觸發設置在地面上的感應線圈時,車檢器會檢測到該感應信號,并形成相應的觸發信號發送給抓拍相機,該抓拍相機會抓拍其視場內的目標車輛的一幀圖像,并將所抓拍到的圖像發送給處理器進行車牌識別后,輸出車牌識別結果,以供操作人員對車牌識別結果進行相應的處理。
但是,在實際應用中,由于環境因素,例如:順逆光、陰影遮擋、目標車輛的車頭與前車的車尾相距太近等問題,使得目標車輛觸發感應線圈時所被抓拍的圖片可能效果不佳,導致無法準確識別車輛牌照信息。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型實施例提供了一種車輛牌照識別裝置及系統,以提高車輛牌照識別的準確性,技術方案如下:
一種車輛牌照識別裝置,其與連接有感應線圈的車檢器相連;該裝置包括:拍照設備、處理器;
所述拍照設備對其視場范圍進行定時抓拍;
所述處理器逐幀獲取所述拍照設備抓拍到的圖像,并對各幀圖像進行分析識別,以確定各幀圖像對應的牌照識別結果,所述牌照識別結果包括:根據相應圖像的信息完整性設定的置信度;
在接收到車檢器根據所接收的感應線圈發送的觸發信號而發送的中斷信號后,處理器對所述中斷信號之前的預設幀數圖像對應的牌照識別結果進行比較,并將置信度最高的車牌識別結果以及其對應的圖像作為當前觸發感應線圈的目標車輛的輸出結果。
其中,所述處理器在接收到拍照設備發送的圖像后,對該幀圖像進行運動目標檢測,并在檢測到運動目標的情況下,對該幀圖像進行后續分析識別。
其中,還包括:
補光器;
在拍照設備抓拍圖像的過程中,所述補光器為拍照設備提供光線補償。
其中,還包括:防護車輛牌照識別裝置的防護罩。
其中,還包括:調節溫度的溫控風扇。
其中,還包括:補償溫度的溫控加熱器。
相應的,本實用新型還提供一種車輛牌照識別系統,包括:車輛牌照識別裝置、感應線圈、車檢器及顯示終端;
所述感應線圈在感應到目標車輛的觸發后,向所述車檢器發送觸發信號;
所述車檢器在接收到感應線圈發送的觸發信號后,向車輛牌照識別裝置發送中斷信號;
所述車輛牌照識別裝置包括:
拍照設備、處理器;
所述處理器逐幀獲取所述拍照設備抓拍到的圖像,并對各幀圖像進行分析識別,以確定各幀圖像對應的牌照識別結果,所述牌照識別結果包括:根據相應圖像的信息完整性設定的置信度;
在接收到車檢器根據所接收的感應線圈發送的觸發信號而發送的中斷信號后,處理器對所述中斷信號之前的預設幀數圖像對應的牌照識別結果進行比較,并將置信度最高的車牌識別結果以及其對應的圖像作為當前觸發感應線圈的目標車輛的輸出結果;
所述顯示終端獲取處理器確定的當前觸發感應線圈的目標車輛的輸出結果,并顯示給用戶。
其中,所述車輛牌照識別裝置中的處理器在接收到拍照設備發送的圖像后,對該幀圖像進行運動目標檢測,并在檢測到運動目標的情況下,對該幀圖像進行后續分析識別。
其中,所述車輛牌照識別裝置,還包括:
補光器;
在拍照設備抓拍圖像的過程中,所述補光器為拍照設備提供光線補償。
其中,所述車輛牌照識別裝置,還包括:
防護車輛牌照識別裝置的防護罩。
本實用新型實施例中,對于一目標車輛而言,其進入拍照設備的視場范圍內時,拍照設備則會對其進行多次抓拍,在目標車輛觸發感應線圈時,處理器已經獲取多幀該目標車輛的圖像,并將多幀圖像的車牌識別結果進行比較,選擇置信度最高的車牌識別結果以及其對應的圖像作為目標車輛的輸出結果。與現有技術中抓拍目標車輛一幀圖像相比,本實用新型所提供的裝置通過采集多幀目標車輛的圖像并進行綜合分析,可減小環境因素帶來的影響,進而提高車輛牌照識別的準確性。
附圖說明
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