[實用新型]一種汽車電動窗開關

有效

• 申請號: 201120537383.8
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN202394781U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 孫迪銘
• 申請（專利權）人: 寧波華德汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H23/08
• 分類號: H01H23/08;H01H23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電動窗開關。

背景技術

現有的汽車電動窗開關的一般結構為：包括開關體，開關體內設有開關電路，開關電路上設有玻璃下降微動開關和玻璃上升微動開關；開關體上設有開關按鈕，開關按鈕的中部樞接在開關體上，開關按鈕的中部樞接部的兩側分別具有前按壓部和后按壓部，前下壓部的下方設有前下壓桿，前下壓桿對準玻璃下降微動開關，后下壓部的下方設有后下壓桿，后下壓桿對準玻璃上升微動開關。使用時扳動開關按鈕，向后扳時后按壓部按壓后下壓桿，從而觸動玻璃上升微動開關，玻璃上升；向前扳時前按壓部按壓前下壓桿，從而觸動玻璃下降微動開關，玻璃下降。現有的汽車玻璃升降開關還存在的缺點在于：采用微動開關進行控制，長期受電流沖擊后極易損壞。

發明內容

為了克服現有汽車電動窗開關的上述不足，本實用新型提供一種使用壽命更長的汽車電動窗開關。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種汽車電動窗開關，包括開關體，所述的開關體內設有開關電路；

所述的開關體上設有開關按鈕，所述開關按鈕的中部樞接在所述的開關體上，所述開關按鈕的中部樞接部的兩側分別具有前按壓部和后按壓部；

所述的開關電路上設有玻璃下降觸點和玻璃上升觸點，所述的開關按鈕和所述的開關電路之間設有柔性按壓層和導電橡膠，所述的柔性按壓層位于所述導電橡膠的上方。

進一步，所述的開關體內還設有窗鎖微動開關，所述窗鎖微動開關的上方滑設有窗鎖按鈕，所述的窗鎖按鈕正對所述的窗鎖微動開關。

進一步，所述的窗鎖微動開關和所述的窗鎖按鈕之間設有彈簧。

本實用新型在使用時，扳動開關按鈕，向后扳時后按壓部通過柔性按壓層按壓導電橡膠，從而通過導電橡膠接通玻璃上升觸點，玻璃上升；向前扳時前按壓部通過柔性按壓層按壓導電橡膠，從而通過導電橡膠接通玻璃下降觸點，玻璃下降。

本實用新型的有益效果在于：采用導向橡膠和導電觸點的形式在進行控制，并通過柔性按壓層按壓，增加了開關的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，一種汽車電動窗開關，包括開關體1，所述的開關體1內設有開關電路2。

所述的開關體1上設有開關按鈕3，所述開關按鈕3的中部樞接在所述的開關體1上，所述開關按鈕3的中部樞接部的兩側分別具有前按壓部和后按壓部。

所述的開關電路2上設有玻璃下降觸點和玻璃上升觸點，所述的開關按鈕3和所述的開關電路之間設有柔性按壓層4和導電橡膠5，所述的柔性按壓層4位于所述導電橡膠5的上方。

在使用時，扳動開關按鈕3，向后扳時后按壓部通過柔性按壓層按壓導電橡膠5，從而通過導電橡膠5接通玻璃上升觸點，玻璃上升；向前扳時前按壓部通過柔性按壓層4按壓導電橡膠5，從而通過導電橡膠5接通玻璃下降觸點，玻璃下降。

本實施例中，所述的開關體1內還設有窗鎖微動開關6，所述窗鎖微動開關6的上方滑設有窗鎖按鈕7，所述的窗鎖按鈕7正對所述的窗鎖微動開關6。所述的窗鎖微動開關6和所述的窗鎖按鈕7之間設有彈簧8。按壓窗鎖按鈕7，從而觸動窗鎖微動開關6，即可實現鎖緊窗，再次按下即可實現解鎖。