[實用新型]一種履帶式推土機用發動機

有效

• 申請號: 201120535551.X
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN202416410U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 潘大國;李杰;宋成林;葉云展
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: E02F3/84
• 分類號: E02F3/84;F02B67/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及一種發動機，特別涉及一種推土機用發動機，屬于柴油機技術領域。

背景技術

履帶式推土機工作環境惡劣、對發動機性能和可靠性要求高，發動機采用12h功率工作，發動機結構為滿足履帶式推土機的使用要求，需進行各種專用化設計，與卡車用發動機顯著不同。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滿足履帶式推土機的工作環境的發動機。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種履帶式推土機用發動機，包括前端傳動輪系、增壓器、消聲器、空濾器、機油濾清器、柴油粗濾器和柴油濾清器，還設置有前支撐，所述前支撐安裝在發動機前端下方；?

所述前端傳動輪系采用推土機發動機前端傳動系統、驅動840mm直徑的鐵質吹風式風扇；

所述增壓器中置；

所述消聲器采用立式結構；

所述空濾器和消聲器布置在發動機上方；

所述機油濾清器按推土機使用要求專門布置；

所述柴油粗濾器和柴油濾清器安裝在進氣管上。

所述前支撐整體呈U型，中心位置與發動機連接，兩端設有機架連接孔，該前支撐實現三點支撐。

所述發動機前端傳動輪系設置有曲軸皮帶輪、風扇托架總成、空壓機齒輪蓋、自動漲緊輪、惰輪、10PK多楔帶和8PK多楔帶。

所述風扇中心高550mm，采用10PK多楔帶，通過自動漲緊輪和惰輪連接風扇皮帶輪、采用8PK多楔帶通過發電機拉緊螺栓連接水泵和發電機。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，為滿足履帶式推土機的應用要求，進行了各種專業化改進，可滿足履帶式推土機工作環境對發動機性能和可靠性的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型排氣管側的結構示意圖；

圖2為本實用新型進氣管側的結構示意圖；?

圖3為本實用新型前端傳動輪系結構示意圖；

圖4為本實用新型的前支撐結構示意圖。

圖中：1前端傳動輪系、2增壓器、3消聲器、4空濾器、5機油濾清器、6風扇、7柴油粗濾器、8柴油濾清器、9前支撐、10自動漲緊輪、11惰輪、1210PK多楔帶、138PK多楔帶。

具體實施方式

????本實用新型的是通過在WD615發動機基礎上為滿足履帶式推土機的應用要求改型設計而獲得的。

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體說明。

圖1為本實用新型排氣管側的結構示意圖。

圖2為本實用新型進氣管側的結構示意圖。?

本實用新型包括前端傳動輪系1、增壓器2、消聲器3、空濾器4、機油濾清器5、柴油粗濾器7和柴油濾清器8。

所述前端傳動輪系1采用推土機發動機前端傳動系統、驅動840mm直徑的鐵質吹風式風扇6。

所述增壓器2中置。

所述消聲器3采用立式結構。

所述空濾器4和消聲器3布置在發動機上方。

所述機油濾清器5按推土機使用要求專門布置。

所述柴油粗濾器7和柴油濾清器8安裝在進氣管上。

本實用新型還設置有前支撐9，通過該前支撐9實現三點支撐。

圖3為本實用新型前端傳動輪系結構示意圖。

所述發動機前端傳動輪系1設置有曲軸皮帶輪、風扇托架總成、空壓機齒輪蓋、自動漲緊輪10、惰輪11、10PK多楔帶12和8PK多楔帶13。

所述風扇6中心高550mm，采用10PK多楔帶12，通過自動漲緊輪10和惰輪11連接風扇皮帶輪、采用8PK多楔帶13，通過發電機拉緊螺栓連接水泵和發電機。

圖4為本實用新型的前支撐結構示意圖。

????所述前支撐9整體呈U型，中心位置與發動機連接，兩端設有機架連接孔，該前支撐9實現三點支撐。

為滿足履帶式推土機的應用要求，本實用新型提供一種與卡車用柴油機顯著不同、性能優越的柴油機，本實用新型與現有技術相比，為滿足履帶式推土機的應用要求，進行了各種專業化改進，可滿足履帶式推土機工作環境對發動機性能和可靠性的要求。

本實用新型可通過其他的不脫離必要的實施方案來實現，上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。