[實用新型]防誤落壓輥裝置

有效

• 申請號: 201120535355.2
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN202398611U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 李明;張崢
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B13/06
• 分類號: B21B13/06;B21B33/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本實用新型涉及一種防誤落壓輥裝置，屬于機械技術領域。

背景技術

冷軋廠生產設備中壓輥應用較多，常用的壓輥裝置如圖1所示：壓輥1設在壓輥支架2上，工作輥3與壓輥1相對應、并設在底座4上，底座4上設有可抬起或放下壓輥支架2和壓輥1的氣缸5。當機組停機時，壓輥1落下，與工作輥3一起夾住帶鋼，防止帶鋼移動。在停機檢修時，需要打開壓輥1對工作輥3表面進行清潔和維護工作，而檢修人員往往圖便利而不采取停電掛牌和將安全銷插入安全孔等安全保護措施，直接就進行檢修作業，這樣當壓輥被誤操作或由于控制線路松動和氣動管路有問題等原因造成壓輥壓下時，會給檢修人員帶來人身傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種設計巧妙、結構簡單的防誤落壓輥裝置，能防止壓輥誤落下，保障維修人員的人身安全。

為了達到以上目的，本實用新型的技術方案如下：

一種防誤落壓輥裝置，包括與壓輥、支撐壓輥的壓輥支架、工作輥、以及支撐工作輥的底座；所述壓輥支架與底座鉸接；其特征是，所述壓輥支架固定連有向底座延伸的第一連桿，所述第一連桿遠離壓輥支架的一端鉸接有第二連桿，所述第二連桿底部設有滾輪；所述底座上設有具有定位坑的軌道，所述滾輪與軌道滾動接觸；當所述滾輪位于定位坑內時，所述第二連桿與底座垂直。

維修時，先抬起壓輥支架，在滾輪自重作用下，第二連桿隨滾輪沿軌道移動、并進入定位坑，滾輪卡在定位坑中，第二連桿處于支撐狀態，可防止壓輥誤落下。維修結束后，用力將滾輪推出定位坑，并放下壓輥支架，第二連桿處于非支撐狀態。

本實用新型進一步完善的技術方案如下：

1.所述第一連桿和第二連桿之間還設有第一牽拉彈簧。

這樣可以為第二連桿的移動提供牽引力，使第二連桿的移動更加快速。

2.所述定位坑位于軌道的一端，所述定位坑遠離軌道的一側設有與底座固定連接的電磁撞桿器；所述電磁撞桿器具有電磁鐵和撞桿，當電磁鐵通電時撞桿伸至定位坑上方，當電磁鐵斷電時撞桿縮回。

這樣可在需要時，給電磁撞桿器的電磁鐵通電，使撞桿伸出、并推動第二連桿，從而將滾輪推出定位坑，實現自動化。

3.所述電磁撞桿器具有殼體，所述殼體與第二連桿之間設有第二牽拉彈簧。

這樣可進一步為第二連桿的移動提供牽引力。

4.所述第一連桿具有彈簧固定座，所述第二連桿設有拉繩限位開關，所述第一牽拉彈簧的一端與彈簧固定座連接、另一端與拉繩限位開關連接。

5.所述拉繩限位開關的信號輸出端與外部控制裝置電連接；所述電磁撞桿器的電磁鐵的受控端與外部控制裝置電連接。

這樣可在外部控制裝置的控制下，實現第二連桿支撐與非支撐狀態的自動切換控制。

6.所述軌道具有坡度、且呈弧線形，所述定位坑位于軌道坡度最高處；

所述定位坑呈弧線形，所述定位坑遠離軌道一側的深度大于滾輪半徑。

這樣可以實現更好的支撐效果。

7.所述第一連桿經固定座與壓輥支架固定連接。

8.所述底座上還設有支撐座，所述軌道、定位坑、電磁撞桿器均設置在支撐座上。

9.所述底座上還設有與壓輥支架連接的氣缸或油缸。

采用本實用新型的結構后，能防止壓輥誤落下，保障維修人員的人身安全。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為現有技術中常用壓輥裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖，其中A為壓輥支架放下狀態，B為壓輥支架抬起狀態。

圖3為圖2實施例的局部結構示意圖。

具體實施方式

實施例

本實施例的防誤落壓輥裝置基本結構如圖1-3所示，包括壓輥1、支撐壓輥1的壓輥支架2、工作輥3、以及支撐工作輥3的底座4；壓輥支架2與底座4鉸接，底座4上還設有與壓輥支架2連接的氣缸或油缸5；壓輥支架2固定連有向底座4延伸的第一連桿61，第一連桿61遠離壓輥支架2的一端鉸接有第二連桿62，第二連桿62底部設有滾輪63；底座4上設有具有定位坑65的軌道64，滾輪63與軌道64滾動接觸；當滾輪63位于定位坑65內時，第二連桿62與底座4垂直。第一連桿61經固定座612與壓輥支架2固定連接。

第一連桿61和第二連桿62之間還設有第一牽拉彈簧66。