[實(shí)用新型]一種硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120534246.9
• 申請(qǐng)日: 2011-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202430264U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張榮康;周海胤;谷維;李軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/52
• 分類號(hào): C21D9/52;C21D1/26;B05D3/00
• 代理公司: 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 周成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶鋼冷卻設(shè)備，更具體地說(shuō)，涉及一種硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置。

背景技術(shù)

硅鋼涂層類機(jī)組的主要功能是將退火后的帶鋼表面涂覆一層有機(jī)或無(wú)機(jī)化學(xué)藥劑，并烘干使藥劑與帶鋼表面結(jié)合的一起，然后進(jìn)入冷卻段進(jìn)行冷卻。請(qǐng)參閱圖1所示，傳統(tǒng)的冷卻裝置為一個(gè)安裝在機(jī)組傳動(dòng)側(cè)的帶過(guò)濾器5的冷卻風(fēng)機(jī)1通過(guò)風(fēng)管2與冷卻殼體3內(nèi)的噴箱4連接，從大氣中將空氣吸入后送入噴箱4內(nèi)，經(jīng)冷卻噴箱4將空氣噴射到帶鋼6表面達(dá)到冷卻帶鋼6的目的。但是，在實(shí)際使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題：

1、由于冷卻空氣的風(fēng)機(jī)1位于機(jī)組傳動(dòng)側(cè)，風(fēng)管2從機(jī)組傳動(dòng)側(cè)進(jìn)入噴箱4，因而會(huì)導(dǎo)致噴箱4噴氣孔的冷卻空氣存在壓力差，即傳動(dòng)側(cè)出氣口壓力大，操作側(cè)出氣口壓力小，從而造成帶鋼6在寬度方向上冷卻不均，使得帶鋼6內(nèi)應(yīng)力分布不均，繼而造成帶鋼6在卷取之后容易出現(xiàn)鋼卷內(nèi)突等質(zhì)量問(wèn)題。

2、為了保證帶鋼6的冷卻效果，傳統(tǒng)的冷卻裝置將噴箱4緊靠帶鋼6，這種設(shè)計(jì)在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生帶鋼6邊損、劃傷甚至斷帶。其原因在于：首先，噴箱4內(nèi)存在壓力差，使得整個(gè)帶鋼6在寬度方向上受力不均，帶鋼6在冷卻段內(nèi)容易發(fā)生傾斜。其次，由于帶鋼6存在邊浪、鐮刀彎等質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致帶鋼6在寬度方向上產(chǎn)生傾斜的問(wèn)題。第三，帶鋼6由于自重的原因在出口段張力過(guò)低的情況下，會(huì)自然下垂于噴箱4表面發(fā)生摩擦。

3、傳統(tǒng)的冷卻裝置的冷卻空氣進(jìn)氣口靠近干燥爐，無(wú)除濕裝置。而干燥爐內(nèi)排出的高露點(diǎn)濕氣氛容易從進(jìn)氣口內(nèi)進(jìn)入冷卻裝置，并在噴箱4內(nèi)部結(jié)露。當(dāng)遇到大氣中濕度較大的時(shí)候，上噴箱4內(nèi)經(jīng)常發(fā)生冷凝水滴落到帶鋼6表面的問(wèn)題，由于取向硅鋼涂層工藝要求氧化鎂含水率必須控制在一個(gè)很低的范圍內(nèi)，因此水滴滴到涂層表面后會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置，能夠消除冷卻空氣存在壓力差，提高冷卻效果，保證帶鋼質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

該硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置包括帶過(guò)濾器的冷卻風(fēng)機(jī)、冷卻殼體、冷卻殼體內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)噴箱，冷卻風(fēng)機(jī)一端通過(guò)風(fēng)管與噴箱相連通，所述的每個(gè)噴箱內(nèi)部均設(shè)計(jì)為分別與帶鋼的操作側(cè)、中央側(cè)、傳動(dòng)側(cè)相對(duì)應(yīng)的三個(gè)風(fēng)道，并且在操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)的風(fēng)道上分別設(shè)置有可調(diào)節(jié)的壓力擋板。

所述的冷卻裝置還包括一防劃傷機(jī)構(gòu)，設(shè)于冷卻殼體的入口處，包括托輥、軸承座和氣缸，托輥設(shè)于氣缸之上，并且兩端通過(guò)軸承座與氣缸相連。

所述的冷卻裝置還包括一除濕機(jī)構(gòu)，包括一冷凝器，設(shè)于冷卻風(fēng)機(jī)的出口處并與風(fēng)管相連，冷凝器上設(shè)有用于熱交換的冷凍水進(jìn)水管和出水管，冷凝器底部還設(shè)有冷凝水排放管。

所述的冷凝器的兩端還分別設(shè)有一金屬膨脹節(jié)。

所述的風(fēng)道上還設(shè)有調(diào)壓口，在調(diào)壓口內(nèi)設(shè)有手動(dòng)調(diào)壓器。

所述的冷卻殼體的上下兩端還分別設(shè)有廢氣排放管。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型的硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置包括帶過(guò)濾器的冷卻風(fēng)機(jī)、冷卻殼體、冷卻殼體內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)噴箱，冷卻風(fēng)機(jī)一端通過(guò)風(fēng)管與噴箱相連通，所述的每個(gè)噴箱內(nèi)部均設(shè)計(jì)為分別與帶鋼的操作側(cè)、中央側(cè)、傳動(dòng)側(cè)相對(duì)應(yīng)的三個(gè)風(fēng)道，并且在操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)的風(fēng)道上分別設(shè)置有可調(diào)節(jié)的壓力擋板。通過(guò)對(duì)應(yīng)的風(fēng)道以及擋板的調(diào)壓，能夠?qū)φ麄€(gè)噴箱的出風(fēng)量進(jìn)行控制，使得帶鋼在寬度方向上得到均勻的冷卻效果，消除了應(yīng)力分布不均等質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)設(shè)置防劃傷機(jī)構(gòu)以及除濕機(jī)構(gòu)，還能夠防止帶鋼劃傷和涂層受影響等問(wèn)題的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的噴箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型的除濕機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

請(qǐng)參閱圖2～圖4所示，本實(shí)用新型的硅鋼涂層機(jī)組的冷卻裝置包括帶過(guò)濾器5的冷卻風(fēng)機(jī)1、冷卻殼體3、冷卻殼體3內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)噴箱4，冷卻風(fēng)機(jī)1一端通過(guò)風(fēng)管2與噴箱4相連通，所述的每個(gè)噴箱4內(nèi)部均可采用隔板7設(shè)計(jì)，將其內(nèi)部設(shè)為分別與帶鋼6的操作側(cè)、中央側(cè)、傳動(dòng)側(cè)相對(duì)應(yīng)的三個(gè)風(fēng)道，并且在操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)的風(fēng)道上分別設(shè)置有可調(diào)節(jié)的壓力擋板8。該壓力擋板8通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)可改變風(fēng)道的出風(fēng)壓力，從而使得噴箱4的噴氣孔兩側(cè)壓力均勻分布，達(dá)到均勻冷卻帶鋼6的效果，使得帶鋼6在寬度方向上因冷卻所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力分布均勻，消除了帶鋼6卷取時(shí)的質(zhì)量缺陷。