[實用新型]汽油機鏈條張緊桿組件

有效

• 申請號: 201120533261.1
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN202349128U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 舒學軍
• 申請（專利權）人: 余姚市舒春機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及傳動鏈條張張緊技術，特別是一種汽油機緊湊型鏈條張緊部件，具體地說是汽油機鏈條張緊桿組件。?

背景技術

張緊桿組件是大功率機車小鏈條自動張緊器的重要組成部件。張緊桿組件其實是一個液壓零件,在張緊桿組件的下端有一根細彈簧輕輕的把張緊桿頂在張緊輪的杠桿臂上,但單靠彈簧的力是不能張緊小鏈條的,為此,在張緊桿組件中,設計有單向閥,它需要發動機的機油通過張緊桿的單向閥進到張緊桿的下部,等機油壓力到了一定的程度后張緊桿就剛好把小鏈條張緊。在使用一段時間后,小鏈條開始變松,會使單向閥導通,發動機的機油再進去一部分,正好再把小鏈條張緊。目前市場上銷售的張緊桿組件多采用的是傳統切削加工方式,一般為落料后進行粗加工再進行后續的精加工,采用機加工生產效率比較低,其產品的質量十分不穩定,且對材料的浪費嚴重,廢品率高,生產成本高,因此市場上對張緊桿組件的需求較大,急需一種生產效率更高,性能更加穩定且成本低，質量好的一種汽油機鏈條張緊桿組件。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供具有結構緊湊、生產效率高、產品質量穩定、使用壽命長的一種汽油機鏈條張緊桿組件。該產品纖維組織細密流暢且加工方便，制作成本低，并能滿足大功率鏈條張緊的要求。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：汽油機鏈條張緊桿組件，包括張緊桿體，張緊桿體由圓柱形的低碳鋼毛坯料冷擠壓成型，并且張緊桿體的軸心制有軸向油道，張緊桿體下端面的中心制有內凹的連通軸向油道的閥腔，閥腔中固定配裝有單向閥組件。?

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：?

上述的單向閥組件包括球座、閥球和球罩；球座呈碗形結構且球座的底部制有用于連通球座碗腔和軸向油道的第二過油孔，其球罩制有第一過油孔，且球罩與球座密封相配合將閥球活動鎖配在球座的碗腔中。

上述的閥腔底部形成有限位平臺，球座的碗口制有向外翻折的邊緣承臺，邊緣承臺與限位平臺密封定位相配合，球座的碗形部伸入到軸向油道中。?

上述的第一過油孔位于球罩的罩底面中心，球罩沿整個罩底面的周邊軸向延伸有罩壁，罩壁的外圓周面與閥腔的內壁密封相配合。?

上述的單向閥組件的球罩配裝后球罩罩壁的罩端面與張緊桿體下端面相持平。?

上述的張緊桿體的表面在同一高度上等弧度制有四個連通軸向油道的徑向油孔。?

上述的單向閥組件與閥腔過盈配合安裝，并且過盈量在0.03mm至0.018mm以內。?

與現有技術相比，本實用新型的張緊桿體原材料毛坯使用低碳鋼冷擠壓成型,避免了一般中碳鋼調質處理可能存在的熱處理缺陷,極大的提高了產品的可靠性，為使張緊桿能夠更好地帶動張緊輪的杠桿臂起到張緊的作用,同時保持本實用新型結構的緊湊性，張緊桿體的下端配裝有單向閥組件，利用發動機的機油進入張緊桿體保證小鏈條能始終處于張緊狀態,從而避免了小鏈條因松動而發生的噪音現象,并最大限度地延長了小鏈條的使用壽命。本實用新型的最大優點是：結構緊湊，產品質量可靠，性能穩定，制作成本低且安裝使用方便，并能滿足大功率機車鏈條張緊的需要。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是圖1中單向閥組件的分解裝配示意圖；

圖3是圖1中張緊桿體的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。?

圖1至圖3所示為本實用新型的結構示意圖。?

其中的附圖標記為：張緊桿體1、下端面1a、軸向油道11、閥腔12、限位平臺121、徑向油孔13、單向閥組件2、球座21、第二過油孔211、碗腔212、邊緣承臺213、碗形部214、閥球22、球罩23、罩底面23a、第一過油孔231、罩壁232、罩端面232a。?