[實用新型]掃刷防撞機構

有效

• 申請號: 201120529861.0
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN202380424U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 李福東;李洪寶
• 申請（專利權）人: 青島同輝汽車技術有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種道路清掃車即掃路車，尤其是與掃路車的掃刷部分有關。

背景技術

傳統掃路車的掃刷部分在工作過程中展開后，當遇到較大障礙物如馬路路邊石拐角等，不能自主縮回，或者是縮回之后不能自主展開、復位，由此帶來的是在使用過程中需要反復作出展開或縮回等指令，影響工作效率；甚至由于人員疏忽可能導致設備的損壞。由此可見，上述掃路車的掃刷部分還有待于進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的任務在于解決現有技術中掃路車的掃刷部分所存在的技術缺陷，提供一種掃刷防撞機構。

其技術解決方案是：

一種掃刷防撞機構，包括掃刷本體、用于與車架連接的固定座、拉桿與掃刷缸，掃刷本體固定在一連接塊上，連接塊與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與活動關節部鉸接，掃刷缸的活塞桿與拉桿的中段桿體鉸接，缸體通過缸座與車架連接，缸體與缸座之間通過鎖具卸扣活動連接，設置有支桿，支桿的一端與連接塊鉸接，支桿的另一端與上述活動關節部鉸接，活動關節部通過球頭接頭與固定座連接，設置有一復位彈簧，復位彈簧的一端連接在活動關節部上的第一彈簧座上，另一端連接在位于固定座上的第二彈簧座上。

在上述第二彈簧座上配置有調節拉桿，調節拉桿與復位彈簧的對應端連接。

上述掃刷防撞機構還設置有調節拉鏈與調節拉簧，調節拉鏈與調節彈簧連接在一起，調節拉鏈連接在位于固定座上的拉鏈架上，調節拉簧連接在位于連接塊上的拉簧架上。

本實用新型具有以下有益技術效果：

加裝了本實用新型的掃路車，在清掃作業過程中當遇到較大障礙物時掃刷能進行自動規避，并在通過障礙物后能自動復位，從而可以自動繼續清掃作業。本實用新型在保護設備不受損壞的同時能大大提高清掃作業效率。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。

圖2為圖1方式的俯視結構原理示意圖。

圖3為圖1方式的局部結構原理示意圖。

具體實施方式

結合圖1、圖2與圖3，一種掃刷防撞機構，包括掃刷本體1、用于與車架連接的固定座2、拉桿3與掃刷缸4。上述掃刷本體固定在一連接塊5上，連接塊與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與活動關節部6鉸接，掃刷缸的活塞桿與拉桿的中段桿體鉸接，缸體通過缸座與車架連接，缸體與缸座之間通過鎖具卸扣7活動連接。上述掃刷防撞機構設置有支桿8，支桿的一端與連接塊鉸接，支桿的另一端與上述活動關節部鉸接，活動關節部通過球頭接頭9與固定座連接。上述掃刷防撞機構設置有一復位彈簧10，復位彈簧的一端連接在位于活動關節部的第一彈簧座上，另一端連接在位于固定座的第二彈簧座上。優選地，在上述第二彈簧座上配置有調節拉桿11，調節拉桿與復位彈簧的對應端連接。

在上述方式基礎上，掃刷防撞機構還設置有調節拉鏈12與調節拉簧13，調節拉鏈與調節彈簧連接在一起，調節拉鏈連接在位于固定座上的拉鏈架上，調節拉簧連接在位于連接塊上的拉簧架上。

其工作原理大致是：

在清掃作業過程中，掃刷本體打開。當前進過程中遇到較大障礙物時(如路邊石拐角、路邊停靠車輛等)，因掃刷缸與缸座之間的連接為活動連接，故可以進行一定量的偏轉。同時，活動關節部與固定座之間采取球頭接頭方式連接，也能進行轉動。在所遇障礙物的外力作用下克服復位彈簧的拉力，促使掃刷本體通過活動關節部進行相應偏轉，作出對障礙物的規避動作，起到防撞的效果。調節拉桿可以調整掃刷本體收回的角度。在通過障礙物之后，利用復位彈簧的拉力是掃刷本體恢復到工作狀態。從而使掃刷本體能夠達到自動規避障礙物與自動復位的效果。

上述方式中未述及的有關內容采取或借鑒已有技術即可實現。