[實用新型]管束式集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120529772.6
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN202469473U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊彬;王國強;武常生;宋富強;胡順利;李方威;楊利芬
• 申請（專利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮天然氣儲運裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種管束式集裝箱。

背景技術(shù)

21世紀已走過了11年，在這十幾年中，我國的經(jīng)濟呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，各種生產(chǎn)活動對能源的需求大大增加。汽車保有量成倍增長，汽油、柴油的價格也隨之水漲船高。同時，汽車尾氣污染也被日益關(guān)注。天然氣作為一種清潔能源，目前價格較穩(wěn)定，已經(jīng)越來越多地被用作機動車燃料。

因此，需要一種可以方便運輸天然氣的解決方案。目前已有的天然氣管束式集裝箱，存在著裝備重量大，框架高度高，管路復(fù)雜，容易漏氣等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的，在于提供一種合理設(shè)計的30英尺管束式集裝箱。

本實用新型的技術(shù)方案如下。

一種管束式集裝箱，包括一框架，6只氣瓶并排橫臥在框架內(nèi)。框架的前端為前端氣路艙，框架的后端為操作艙；6只氣瓶的前端端口位于前端氣路艙中，后端端口位于操作艙中。

在氣瓶前端端口上連接一前艙端塞，前艙端塞上安裝前艙安全裝置。前艙安全裝置上連接前艙放空管。

在氣瓶后端端口上連接后艙端塞，后艙端塞上安裝一后艙安全裝置。后艙安全裝置上裝配有一后艙放空管、一排污管和一管路閥門。6根排污管匯總在一起排污。在管路閥門上連接蛇管，6根蛇管的另一端匯總成后總管。

本實用新型的改進，一是針對進出氣管路重量大，在運輸顛簸狀態(tài)下容易引起泄漏的問題，將端塞與氣瓶的連接螺紋加大，由M90mm改為M95mm，提高了端塞受力強度，減少漏氣幾率。二是針對8管車進出氣管路復(fù)雜，焊接點多容易泄露，加大氣瓶的直徑的同時將8管車改為6管車，在保證容積不變的情況下，減少進出氣管路，從而使管路的螺紋連接和焊接點減少，既保證了運載質(zhì)量，又可保證整車安全可靠。三是針對單只氣瓶充裝量增大，放空管直徑加大，由Φ25×2mm改為Φ30×2mm，不僅滿足了對放空管橫截面積的要求，同時直徑加大，也大大降低了冰堵的可能性，使用更安全。

本實用新型具有下列優(yōu)點：

1、將氣瓶端塞與氣瓶的連接螺紋加大，由M90改為M95，大大提高了受力強度，減少了泄漏的發(fā)生；

2、氣瓶直徑由Φ559mm改為Φ711mm，只數(shù)由8只改為6只，使管路的螺紋連接和焊接點減少，漏氣幾率減少25％，增大使用安全性。

3、氣瓶數(shù)由8只改為6只，連接管路、閥門等附件數(shù)量減少20％，節(jié)約生產(chǎn)成本，減少制造周期，降低制造成本。

4、放空管直徑加大，由Φ25×2mm改為Φ30×2mm，降低了冰堵的可能性，使用更安全。

附圖說明

圖1為本實用新型管束式集裝箱的總體結(jié)構(gòu)正面示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為前端氣路艙結(jié)構(gòu)(圖1左視)示意圖；

圖4為后端氣路和操作艙結(jié)構(gòu)(圖1右視)示意圖。

圖中：1前端氣路艙，2氣瓶，3框架，4固定鋼帶，5操作艙，6前艙放空管，7前艙防塵帽，8前艙安全裝置，9前艙直角管接頭，10前艙端塞，11后艙防塵帽，12后艙放空管，13排污管，14排污卡套接頭，15管路閥門，16蛇管，17后艙安全裝置，18后艙端塞，19后總管，20監(jiān)測儀表。

具體實施方式

參見圖1～圖5，本實用新型管束式集裝箱包括一框架3，氣瓶2并排橫臥在框架3內(nèi)，氣瓶的數(shù)量由現(xiàn)有的8只改為6只。6只氣瓶2通過固定鋼帶4固定在框架3內(nèi)。框架3的前端為前端氣路艙1，框架3的后端為操作艙5；氣瓶2前端端口位于前端氣路艙1中，后端端口位于操作艙5中。

在氣瓶2前端端口上連接前艙端塞10，前艙端塞10上安裝一前艙安全裝置8。前艙安全裝置8通過其上裝配的前艙直角管接頭9和前艙放空管6連接。前艙直角管接頭9與前艙安全裝置8的連接形式為螺紋連接。前艙放空管6與前艙直角管接頭9的連接形式為擴口連接。在前艙放空管6的頂端安有前艙防塵帽7，前艙防塵帽7與前艙放空管6的連接形式為活連接。

在氣瓶2后端端口上連接后艙端塞18，后艙端塞18上安裝一后艙安全裝置17。后艙安全裝置17上裝配有一后艙放空管12、一排污管13和一管路閥門15。在后艙放空管12的頂端安有后艙防塵帽11，后艙防塵帽11與后艙放空管12的連接形式為活連接。6根排污管13通過排污卡套接頭14匯總在一起排污。在管路閥門15上連接蛇管16，6根蛇管16的另一端匯總成后總管19。在后總管19上還安有監(jiān)測儀表20，可對后總管19內(nèi)的溫度、壓力等進行監(jiān)測。

本實用新型對現(xiàn)有的集裝箱還進行了如下改進：