[實用新型]發動機配件安裝支架

有效

• 申請號: 201120524588.2
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN202391566U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 王友明
• 申請（專利權）人: 濰柴動力西港（濰坊）新能源發動機有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及天然氣發動機設備技術領域，特別涉及一種用于安裝發動機輔助設備的發動機配件安裝支架。

背景技術

天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，因此天然氣汽車在尾氣排放方面具有明顯的優越性，與使用汽油或柴油的車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，一氧化碳等物質的排放也顯著降低。WP10NG/WP12BG型的天然氣發動機的燃氣系統包含多個配件，目前這些配件的安裝方式是一個配件一個安裝支架，集成度不高，安裝起來非常繁瑣，致使安裝工人勞動強度大，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服上述不足，提供一種能夠使天然氣發動機各配件安裝集成度高，安裝簡便的發動機配件安裝支架。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種發動機配件安裝支架，包括底板，所述底板的一端設有用于安裝節溫器的第一支架，另一端設有用于安裝濾清器的第二支架，所述底板上位于所述第二支架與第一支架之間的位置設有若干用于安裝熱交換器的第一安裝孔。

作為進一步的改進，與所述第二支架相近的底板上設有用于連接發動機的第四安裝孔。

本實用新型的有益效果在于：由于安裝支架底板上設有用于安裝濾清器的第二支架、用于安裝節溫器的第一支架，以及用于安裝熱交換器的第一安裝孔，可以將濾清器、節溫器和熱交換器全部安裝在這一個支架上，然后在統一安裝在發動機上，這樣大大簡化了發動機配件的安裝工作，降低了安裝工人的勞動強度，提高了工人的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的仰視圖；

圖中：1、底板，2、第一安裝孔，3、第二支架，30、第二安裝孔，4、第一支架，40、第三安裝孔，5、第四安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種發動機配件安裝支架，包括底板1，所述底板1的一端設有用于安裝節溫器的第一支架4，另一端設有用于安裝濾清器的第二支架3，所述底板1上位于所述第二支架3與第一支架4之間的位置設有若干用于安裝熱交換器的第一安裝孔2。

底板1的一端設有用于安裝節溫器的第一支架4，第一支架4與底板1垂直設置，第一支架4上設有兩個用于固定節溫器的第三安裝孔40。靠近第一支架4的是用于安裝熱交換器的第一安裝孔2，第一安裝孔2為四個，兩兩對稱設置。第一安裝孔2的另一側設置有用于安裝濾清器的第二支架3，第二支架3與底板1垂直設置，第二支架3由三個側壁組成，在與第一支架4平行的側壁上設有用于固定濾清器的第二安裝孔30，第二安裝孔30為兩個。在第二支架3與底板1的邊緣之間設有兩個用于連接發動機的第四安裝孔5。第一安裝孔2和第四安裝孔5均為長腰孔，第二安裝孔30和第三安裝孔40均為圓孔。

本實用新型的使用方法：將熱交換器通過第一安裝孔2固定在底板1上，將節溫器通過第三安裝孔40固定在第一支架4上，將濾清器通過第二安裝孔30固定在第二支架3上，固定好后，通過第四安裝孔5將組裝好的配件安裝支架與發動機固定好。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。