[實用新型]卷繞機布卷輥限位氣壓機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120524277.6
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN202369155U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李軍華;史明友
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省永信非織造材料有限公司
• 主分類號: B65H18/20
• 分類號: B65H18/20
• 代理公司: 濟南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無紡布生產(chǎn)卷繞機領(lǐng)域，具體地說是一種無紡布生產(chǎn)線卷繞機布卷輥限位氣壓機構(gòu)。

背景技術(shù)

無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機的纖維而構(gòu)成，是新一代環(huán)保材料，具有防潮、透氣、柔韌、質(zhì)輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環(huán)再用等特點。它是直接利用高聚物切片、短纖維或長絲將纖維通過氣流或機械成網(wǎng)，然后經(jīng)過水刺，針刺，或熱軋加固，最后經(jīng)過后整理形成的無編織的布料。

無紡布生產(chǎn)線的下線產(chǎn)品要經(jīng)過卷繞機纏繞在卷布輥上，纏繞后卷布輥的最后直徑根據(jù)客戶需要來確定，因而卷布輥是一個浮動輥，又是一根被動輥，它由兩根托布輥支撐并驅(qū)動。為實現(xiàn)浮動，現(xiàn)有技術(shù)是在卷繞機架體上固定了兩個氣缸，氣缸的推桿均固定在一壓塊上，在壓塊的底端設(shè)有壓置于卷布輥軸上的弧形凹槽實現(xiàn)對卷布輥的限位。由于卷布輥浮動，在實際生產(chǎn)中，不可避免地出現(xiàn)一定角度范圍的扭轉(zhuǎn)，這種扭轉(zhuǎn)力矩通過卷布輥軸傳遞給兩個氣缸組件，由于氣缸的推桿和缸體為兩個相對運動的精密耦合組件，這種扭轉(zhuǎn)力矩使得推桿相對缸體彎曲變形，致使氣缸無法繼續(xù)工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種卷繞機布卷輥限位氣壓機構(gòu)，它可以克服卷布輥軸傳遞的扭轉(zhuǎn)力矩，強度高，氣缸組件使用周期長。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種卷繞機布卷輥限位氣壓機構(gòu)，包括卷繞機架體，在所述的架體上設(shè)有卷布輥軸限位機構(gòu)，其特征是，所述的限位機構(gòu)包括一帶弧形凹槽的壓塊，一固定在架體上的氣缸的推桿垂直固定在壓塊的上方，一通過軌道座固定在架體上的軌道下端與氣缸的推桿平行地固定在壓塊的上方。

所述的軌道為條形板狀，其一側(cè)設(shè)有燕尾結(jié)構(gòu)，所述的軌道座為塊狀，上下各一個，其一側(cè)設(shè)有與燕尾結(jié)構(gòu)配合的燕尾軌道槽。

本實用新型的有益效果是：由于設(shè)置了由一氣缸組件和燕尾結(jié)構(gòu)與燕尾軌道槽結(jié)構(gòu)組成的剛性軌道結(jié)構(gòu)所組成的卷布輥軸限位機構(gòu)，在滿足對卷布輥軸支撐限位的同時，具有明顯高于兩個氣缸結(jié)構(gòu)的剛性，這種剛性能夠抵御卷布輥軸的偏轉(zhuǎn)，防止氣缸扭曲變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理示意圖。

圖中：1架體，2氣缸，3軌道，4下軌道座，5壓塊，6弧形凹槽，7卷布輥軸，8托布輥，9上軌道座。

具體實施方式

如附圖1所示。一種卷繞機布卷輥限位氣壓機構(gòu)，包括卷繞機架體1、卷布輥軸7和兩個托布輥8，卷布輥是一個浮動輥，又是一根被動輥，它由兩根托布輥8支撐并驅(qū)動。在所述的架體1上設(shè)有卷布輥軸限位機構(gòu)，用于壓在卷布輥軸7上方，實現(xiàn)對卷布輥軸7的上下浮動控制。

限位機構(gòu)包括一帶弧形凹槽6的壓塊5，一固定在架體1上的氣缸2的推桿垂直固定在壓塊5的上方。一通過軌道座固定在架體上的軌道3下端與氣缸的推桿平行地固定在壓塊5的上方。對卷布輥軸7的上下浮動控制由氣缸2和軌道3來完成。所述的軌道3為條形板狀，一側(cè)設(shè)有燕尾結(jié)構(gòu)；所述的軌道座為塊狀，其固定在架體上，分為下軌道座4和上軌道座9，其一側(cè)設(shè)有與燕尾結(jié)構(gòu)配合的燕尾軌道槽。由燕尾結(jié)構(gòu)與燕尾軌道槽結(jié)構(gòu)組成的剛性軌道，具有較好的剛性和導(dǎo)向性。