[實用新型]一種船閘不上岸計重收費系統

有效

• 申請號: 201120523368.8
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN202339582U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 季錦章;劉轟;楊正;楊根成;陸飛;臧正保;王瑞;蒲皓
• 申請（專利權）人: 江蘇省交通規劃設計院股份有限公司
• 主分類號: G07B15/00
• 分類號: G07B15/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型涉及船閘收費領域，更涉及船閘不上岸計重收費裝置技術領域。

背景技術

目前，國內大多數船閘收費系統主要有兩種模式：遠調站收費和閘區中心票房收費，基本都已實現計算機聯網收費，但都需要船員上岸實現登記和售票，耗時耗力，效率低下，難以實現過速過閘，對水運行業的運輸效率和競爭力已造成嚴重影響；另外，現階段船閘收費系統均無計重收費功能，造成大量船舶嚴重超載，嚴重威脅航道、船閘、船舶以及船員的生命和財產安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述背景的不足，提出一種船閘不上岸計重收費系統，全自動檢測船舶相關信息并實現船舶過閘計重收費，實現船舶和船閘兩端收費信息聯網管理，提升收費自動化管理水平。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種船閘不上岸計重收費系統，包括：船載信息存儲模塊、信息收發模塊、分析處理模塊、吃水噸位動態測量模塊、視頻信號采集裝置；

其中，所述船載信息存儲模塊與信息收發模塊采用雙向數據連接，所述信息收發模塊、吃水噸位動態測量模塊以及視頻信號采集裝置分別與分析處理模塊采用雙向數據連接，所述分析處理模塊與外部聯網信息及扣費模塊采用雙向數據連接。

進一步的，作為本實用新型的船閘不上岸計重收費系統優化方案，所述船載信息存儲模塊由信息存儲裝置和LCD顯示屏組成；其中，所述船載信息存儲裝置用于存儲相關船舶信息和船載貨物信息，所述LCD顯示屏用于顯示船舶實測噸位和過閘扣費信息。?

進一步的，作為本實用新型的船閘不上岸計重收費系統優化方案，所述信息收發模塊由船載無線收發裝置、船閘無線收發裝置以及信息加密芯片組成；其中：

所述船載無線收發裝置與船載信息存儲模塊連接，放置在過閘船舶上，用于船舶端的無線通信；

所述船閘無線收發裝置安裝在船閘閘首機房，用于船閘端的無線通信；

所述信息加密芯片用于對船閘端發送的信息進行加密處理。

進一步的，作為本實用新型的船閘不上岸計重收費系統優化方案，所述分析處理模塊由嵌入式微機和收費管理計算機組成；其中：

所述嵌入式微機用于對過閘船舶的無線通信、動態吃水噸位測量以及視頻信號采集裝置的數據和信號進行控制和分析處理；

所述收費管理計算機用于船舶過閘收費數據計算以及結果分析處理，并與外部聯網信息及扣費模塊進行數據通信。

進一步的，作為本實用新型的船閘不上岸計重收費系統優化方案，所述吃水噸位動態測量模塊由超聲波檢測裝置以及實時水位測量裝置組成；其中：所述超聲波檢測裝置用于船舶與水底距離的檢測，所述實時水位測量裝置用于檢測船舶過閘時的實際動態水位；所述超聲波檢測裝置與實時水位檢測裝置安裝在同一斷面，兩者結合分析出過閘船舶實時吃水深度。

進一步的，作為本實用新型的船閘不上岸計重收費系統優化方案，所述超聲波檢測裝置由多個超聲波測距傳感器組成；所述超聲波測距傳感器等距布置在船閘閘室底部，其安裝個數根據船閘的實際尺寸確定。

本實用新型采用以上技術方案具有以下有益效果：

1、能全自動檢測船舶相關信息并實現船舶過閘計重收費，船員無需上岸繳費，省時省力，提高過閘效率，有效杜絕船舶嚴重超載；

2、實現船舶和船閘兩端收費信息聯網管理，提升收費自動化管理水平。

附圖說明

圖1為本實用新型系統模塊框圖；

圖2為本實用新型系統結構框圖；

圖3為本實用新型系統船閘外圍布置示意圖；

圖4為本實用新型吃水噸位動態測量模塊布置示意圖；

圖5為圖4的a-a方向剖面布置示意圖；

圖6為本實用新型系統信息聯系示意圖；

圖7為本實用新型船舶一次吃水噸位動態測量流程圖；

圖8為本實用新型船舶一次過閘收費流程圖；

圖中標號解釋：1、船載信息存儲模塊，1-1、信息存儲裝置，1-2、LCD顯示屏，2、信息收發模塊，2-1、船載無線收發裝置，2-2、船閘無線收發裝置，2-3、信息加密芯片，3、分析處理模塊，3-1、嵌入式微機，3-2、收費管理計算機，4、吃水噸位動態測量模塊，4-1、超聲波采集裝置，4-2、實時水位測量裝置，5、視頻信號采集裝置，5-1、視頻信號采集模塊，6、聯網信息及扣費模塊，6-1、船舶收費信息網，6-2、銀行網絡扣費系統，7、閘門，8、閘首，9、閘室。

具體實施方案