[實用新型]一種發動機多功能油泵

有效

• 申請號: 201120520104.7
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202402240U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 楊鋆杰
• 申請（專利權）人: 寧波杰瑞活塞有限公司
• 主分類號: F04B17/00
• 分類號: F04B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發動機多功能油泵。

背景技術

現有市場的油泵需要自動力或者電子動力，而且生產時采用一體化成型，產品報廢高。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種發動機油泵。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下；

一種發動機多功能油泵，包括泵體和泵蓋，所述泵體四周設有連接孔，所述連接孔與所述泵蓋相固定，所述泵體內側設有第一單向閥、第二單向閥，所述第二單向閥上端與進油孔相通，所述第一單向閥下端與出油孔相通。

進一步的，所述第一單向閥、第二單向閥各設有若干孔。

進一步的，所述第一單向閥、第二單向閥底部聯通且相對側各設有膜片。本實用新型的有益效果在于：本設計不需要自我動力和電子動力，只需要發動機的氣壓就可以當做油泵動力，而且采用組裝成型，產品可以回收，提高產品合格率，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型泵體的正面圖；

具體實施方式

下面將結合具體實施例和附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，一種發動機油泵，包括泵體2和泵蓋，泵體2四周設有4個連接孔3，所述連接孔3可以與所述泵蓋1通過螺絲進行固定，考慮到密封性，泵蓋1和泵體2中間夾有橡皮薄膜，其中泵蓋1和橡皮薄膜之間還設有彈簧，其具體結構現有技術已經較成熟，在這邊不在贅述，所述泵體內側設有第一單向閥4、第二單向閥5，所述第二單向閥5上端與進油孔6相通，所述第一單向閥4下端與出油孔7相通，所述第一單向閥4、第二單向閥5各設有若干孔，兩個單向閥底部聯通且相對側各設有膜片，即在泵體2正面，第二單向閥5設有膜片，在泵體2反面，第一單向閥4設有膜片。進油孔和出油孔在油泵內側各設開有縫隙8，油從進油孔6流入經過進油孔6側縫隙進入第一單向閥4、第二單向閥5之間的凹槽，進而通過出油孔7側處縫隙流入出油孔7。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型保護范圍內。