[實用新型]芯線供給裝置以及具備芯線供給裝置的紡紗機械有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120516165.6 | 申請日: | 2011-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN202499946U | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 秋元理宏;山本厚志 | 申請(專利權)人: | 村田機械株式會社 |
| 主分類號: | D01H1/20 | 分類號: | D01H1/20;D01H13/10;D01H4/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艷君;田軍鋒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供給 裝置 以及 具備 紡紗 機械 | ||
技術領域
本實用新型涉及芯線供給裝置以及具備芯線供給裝置的紡紗機械的技術。?
背景技術
以往,已知通過在芯線的外周捻繞纖維來制造紡紗的紡紗單元。在這種紡紗單元具備空氣紡紗裝置和芯線供給裝置,其中,空氣紡紗裝置利用空氣的回旋空氣來捻繞纖維,芯線供給裝置向空氣紡紗裝置供給芯線(例如,日本特開平5-302225號公報)。?
在芯線供給裝置設有芯線送出部,該芯線送出部從卷繞有芯線的芯線筒管拉出芯線來送出該芯線。此外,在芯線供給裝置設有張力賦予部,該張力賦予部對從芯線筒管拉出的芯線賦予張力以使該芯線不松弛。因此,現(xiàn)有的芯線送出部要求具有能夠從芯線筒管拉出由張力賦予部賦予了張力的芯線的能力。?
然而,為了從芯線筒管拉出由張力賦予部賦予了張力的芯線,需要利用芯線送出部對該芯線施加大的拉伸力。因此,在將利用空氣的作用從芯線筒管拉出芯線并送出該芯線的吸氣裝置作為芯線送出部使用的情況下,由于從該吸氣裝置噴出的氣流強而造成供給于空氣紡紗裝置的纖維束產(chǎn)生錯亂這樣的問題。?
這樣的問題,即便是像日本特開平5-302225號公報所示那樣具備張力弛緩部(使芯線產(chǎn)生松弛的機構)的芯線供給裝置,由于張力弛緩部與芯線送出部(吸氣裝置)之間配置有張力賦予部(張力器),所以也無法進行大的改善。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供能夠利用芯線送出部切實地送出芯線的芯線供給裝置和具備該芯線送出裝置的紡紗機械。?
接下來,對用于解決該課題的方案進行說明。?
第一方案涉及芯線供給裝置。芯線供給裝置具備芯線送出部、張力賦予部和張力弛緩部。芯線送出部送出從芯線筒管被拉出的芯線。張力賦予部在芯線筒管與芯線送出部之間對芯線賦予張力。張力弛緩部在張力賦予部與芯線送出部之間使芯線的張力弛緩。?
第二方案涉及第一方案所涉及的芯線供給裝置。張力弛緩部具備使芯線的軌道彎曲的可動部件。可動部件通過移動至動作位置使芯線的軌道彎曲后向待機位置移動,來使該芯線的張力弛緩。?
第三方案涉及第二方案所涉及的芯線供給裝置??蓜硬考潜恢С袨槟軌蛞栽O在第一端部的旋轉軸為中心轉動的臂。設在臂的第二端部的接觸部通過該臂轉動而使芯線彎曲。?
第四方案涉及第三方案所涉及的芯線供給裝置。芯線供給裝置在張力賦予部與芯線送出部之間具備引導部件。引導部件限制芯線的軌道為大致一定。張力弛緩部在張力賦予部與引導部件之間使芯線的張力弛緩。?
第五方案涉及從第一至第四方案中任一方案所涉及的芯線供給裝置。芯線送出部是利用空氣的作用來送出從芯線筒管被拉出的芯線的吸氣裝置。?
第六方案涉及從第一至第五方案中任一方案所涉及的芯線供給裝置。張力賦予部由第一引導部、第二引導部和支承軸構成。第一引導部具有多個環(huán)狀部件。第二引導部具有多個梁部件。支承軸將第一引導部和第二引導部支承為能夠開閉。張力賦予部是通過梁部件使穿設于環(huán)狀部件中的芯線的軌道彎曲來賦予張力的存儲式張力器。?
第七方案涉及具備芯線供給裝置的紡紗機械。紡紗機械具備芯線供給裝置和空氣紡紗裝置。芯線供給裝置是第一至第六方案中任一方案所涉及的芯線供給裝置??諝饧徏喲b置在芯線供給裝置所供給的芯線的外?周捻繞纖維。張力弛緩部在空氣紡紗裝置開始進行紡紗的前一工序使芯線的張力弛緩。?
作為本實用新型的效果,起到以下所示的效果。?
按照第一方案,張力弛緩部能夠在張力賦予部與芯線送出部之間使芯線的張力弛緩。因此,芯線送出部能夠送出張力已被弛緩的芯線,在送出芯線時芯線不會因由張力賦予部賦予的張力而被切斷。由此,能夠利用芯線送出部切實地送出從芯線筒管拉出的芯線。?
按照第二方案,由于利用可動部件來使芯線的軌道彎曲,所以能夠使芯線松弛,使該芯線的張力切實地松弛。由此,能夠利用芯線送出部切實地送出從芯線筒管拉出的芯線。?
按照第三方案,由于使用了利用被支承為能夠轉動的臂來使芯線的軌道彎曲的機構,所以結構簡單,且能夠切實地使芯線的張力弛緩。由此,能夠利用芯線送出部切實地送出從芯線筒管拉出的芯線。?
按照第四方案,由于張力弛緩部在張力賦予部與引導部件之間使芯線的張力弛緩,所以芯線的軌道在張力弛緩部與引導部件這兩處彎曲而能夠加大芯線的松弛量。由此,能夠利用芯線送出部切實地送出從芯線筒管拉出的芯線。?
按照第五方案,由于使用了利用空氣的作用來吸引芯線的吸氣裝置,所以能夠用小的消耗能來送出芯線。?
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