[實用新型]基于工業以太網的停車場控制器集中控制系統

有效

• 申請號: 201120512000.1
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN202548605U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 宋佳城;陳宇弘;史向軍;李威
• 申請（專利權）人: 廣東朗視光電技術有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及停車控制器控制系統技術領域，尤其涉及一種基于工業以太網的停車場控制器集中控制系統。

背景技術

隨著科技的發展，汽車數量越來越多，停車場的規模也越來越大，停車場的智能化管理水平也在不斷提高。

大型停車場通常將停車場劃分成多個區域，各區域設置有照明設備、監控設備、車位探測設備等智能化設備，這些智能化設備都需要控制器對其進行控制，因此在各區域設置有區域控制器。由于各區域間的距離較遠，將各區域的區域控制器通過線纜與主控制服務器連接，需要耗費大量的線纜和設備，難以滿足控制器控制系統所需的技術條件，因此各區域的區域控制器是相互獨立的，不能實現集中控制，而且各區域的區域控制器均需要人工值守，耗費人力和物力，不便于整體管理和協調。

工業以太網是一種用于工業控制領域的以太網技術。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種基于工業以太網的停車場控制器集中控制系統，各區域控制器通過工業以太網與主控制服務器連接，主控制服務器對位于各區域的區域控制器進行集中控制，節省人力和物力，便于對停車場的整體監控管理。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現。

基于工業以太網的停車場控制器集中控制系統，包括主控制服務器以及數個連接有智能化設備的區域控制器，數個區域控制器通過工業以太網與主控制服務器連接。

其中，所述區域控制器通過網絡交換設備接入工業以太網。

其中，所述網絡交換設備可連接數個區域控制器。

其中，所述主控制服務器通過網絡交換設備接入工業以太網。

其中，所述網絡交換設備為路由器、交換機、集線器。

其中，所述智能化設備為照明設備、監控設備或車位探測設備。

其中，所述主控制服務器接入工業以太網的介質為光纖或雙絞線。

本實用新型的有益效果為：基于工業以太網的停車場控制器集中控制系統，包括主控制服務器以及數個連接有智能化設備的區域控制器，數個區域控制器通過工業以太網與主控制服務器連接。各區域的區域控制器控制該區域內的智能化設備，主控制服務器可以利用工業以太網的通訊傳輸協議，建立與各區域控制器的遠程連接，并對位于各區域的區域控制器進行集中控制，節省人力和物力，便于對停車場的整體監控管理。

附圖說明

下面利用附圖來對本實用新型作進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型的方框結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——主控制服務器，2——工業以太網，3——區域控制器，31——照明設備，32——監控設備，33——車位探測設備，4——網絡交換設備。

具體實施方式

下面結合實施例來對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，基于工業以太網2的停車場控制器集中控制系統，包括主控制服務器1以及數個連接有智能化設備的區域控制器3，數個區域控制器3通過工業以太網2與主控制服務器1連接。各區域的區域控制器3控制該區域內的智能化設備，主控制服務器1可以利用工業以太網2的通訊傳輸協議，建立與各區域控制器3的遠程連接，并對位于各區域的區域控制器3進行集中控制，節省人力和物力，便于對停車場的整體監控管理。

進一步地，所述區域控制器3通過網絡交換設備4接入工業以太網2。

進一步地，所述網絡交換設備4可連接數個區域控制器3。

進一步地，所述主控制服務器1通過網絡交換設備4接入工業以太網2。

進一步地，所述網絡交換設備4為交換機，當然也可以選擇路由器、集線器等。

進一步地，所述智能化設備為照明設備31、監控設備32或車位探測設備33。

進一步地，所述主控制服務器1接入工業以太網2的介質為光纖或雙絞線。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。