[實用新型]用于安裝防抱死剎車控制系統的殼體和控制系統有效
| 申請號: | 201120510412.1 | 申請日: | 2011-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN202541510U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 賈勇;尹豪邁 | 申請(專利權)人: | 泰科電子(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60T8/176 | 分類號: | B60T8/176 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務所 31259 | 代理人: | 脫穎;楊宇宙 |
| 地址: | 200131 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 安裝 抱死 剎車 控制系統 殼體 | ||
1.一種用于安裝防抱死剎車控制系統的殼體,所述殼體包括:
殼底;
從所述殼底向上延伸的殼壁,所述殼壁和殼底形成用于容納執行部件的執行部件腔體,所述殼壁具有殼壁端面;
其特征在于:
在所述殼壁端面上設置有固定安裝結構,所述固定安裝結構用于固定安裝密封件;
在所述殼壁端面上設置有向上凸起的凸出部,所述凸出部位于所述固定安裝結構的外側。
2.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凸出部是凸出的棱或肋。
3.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凸出部由所述殼壁外周面向內設置。
4.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凸出部環繞在所述殼壁端面的整個外側或外側一部分上。
5.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:?
所述凸出部沿所述殼壁端面連續延伸,形成環行結構,所述凸出部用于將設置在固定安裝結構中的部分所述密封件和外界隔離。
6.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凸出部是與所述殼壁一體成型,不可分離的部件。
7.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述固定安裝結構為由所述殼壁端面向下延伸的凹陷或槽,所述凹陷或槽設置在環繞所述殼壁端面的整個內側或內側的一部分上。
8.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凹陷或槽沿所述殼壁端面連續延伸,形成環行結構。
9.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述凹陷或槽的凹面由內向外連續延伸,并與所述凸出部的內側面重合。
10.根據權利要求1所述的殼體,其特征在于:
所述殼壁上還設置有連接裝置,所述連接裝置用于將所述殼體連接到液壓組件上。?
11.根據權利要求10所述的殼體,其特征在于:
所述連接裝置中設置有可容納緊固件的通道,所述通道沿著所述殼壁的延伸方向延伸,所述連接裝置沿著所述通道方向具有上端和下端,當所述殼體被連接到液壓組件上時,所述連接裝置上端形成所述殼體與液壓組件的定位面。
12.根據權利要求11所述的殼體,其特征在于:
所述連接裝置上端超過所述凸出部的高度。
13.根據權利要求11所述的殼體,其特征在于:
所述連接裝置上端與所述凸出部齊高。
14.根據權利要求1-13中任何一項所述的殼體,其特征在于:
在所述殼底與所述執行部件腔體同一側上還設置有用于容納連接器插件的連接器插件腔體,所述連接器插件腔體與所述執行部件腔體相互獨立。
15.根據權利要求1-13中任何一項所述的殼體,其特征在于還包括:
從所述殼底向下延伸的殼壁,所述從所述殼底向下延伸的殼壁和所述殼底形成用于容納控制部件的控制部件腔體。?
16.根據權利要求1-13中任何一項所述的殼體,其特征在于還包括:
與所述從所述殼底向下延伸的殼壁連接的封蓋,用于密封所述控制部件腔體。
17.一種防抱死剎車控制系統,所述控制系統包括:
殼體,在所述殼體中設置有容納執行部件的執行部件腔體,所述殼體具有殼體端面;
液壓組件,所述液壓組件設置有密封面;
密封件,所述密封件用于對所述殼體和所述液壓組件進行密封;
連接裝置,所述連接裝置用于將所述殼體與液壓組件相連接;
其特征在于:
在所述殼體端面上設置有固定安裝結構,所述固定安裝結構用于固定安裝密封件;
在所述殼體端面上設置有向上凸起的凸出部,所述凸出部位于所述固定安裝結構的外側。
18.根據權利要求17所述的控制系統,其特征在于:
所述凸出部的高度低于所述密封件的高度。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于泰科電子(上海)有限公司,未經泰科電子(上海)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120510412.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:司機門
- 下一篇:客車上電器件的固定結構





