[實用新型]重型卡車實芯輪幅板圈

有效

• 申請號: 201120509996.0
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN202357790U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 吉磊
• 申請（專利權）人: 江蘇省靈星鋼圈制造有限公司
• 主分類號: B60B3/12
• 分類號: B60B3/12;B60B3/10;B60B3/02
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及汽車配件幅板圈，具體涉及一種重型卡車實芯輪幅板圈。

背景技術

眾所周知，重型卡車在對應一些工況惡劣的環境時，如果采用傳統的配裝三件式鋼圈的充氣式輪胎存在爆胎可能性的缺陷，而采用三件式鋼圈的實芯圈又存在承載能力、散熱能力差等諸多缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種重型卡車實芯輪幅板圈，能承重載，以解決對高承載重型卡車實芯輪幅板圈的需求，更大程度的適應不同工況作業的要求。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：該幅板圈包括輪輞和幅板，幅板通過埋弧焊接在輪輞上整體構成幅板圈，在幅板的圓周外壁上分布焊接加強槽，在幅板的中心設車輪定位止口槽，幅板上均衡分布散熱及甩水槽、動平衡調整凸臺和車輪螺栓裝配孔。

????其中，動平衡調整凸臺上焊接加強筋。

本實用新型的幅板圈在承載能力方面達到重型卡車的承載要求，動平衡方面能滿足重型卡車的需要并具有良好的散熱性能，使得幅板圈能更大程度的適應不同工況作業的需求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是重型卡車實芯輪幅板圈結構原理圖。

圖2是重型卡車實芯輪幅板圈的幅板結構示意圖。

圖中：1焊接加強槽；2散熱及甩水槽；3動平衡調整凸臺；4車輪定位止口槽；5車輪螺栓裝配孔，6加強筋，7輪輞，8幅板。

具體實施方式

如圖1-2所示，該幅板圈包括輪輞7和幅板8，幅板8通過埋弧焊接在輪輞7上整體構成幅板圈，在幅板8的圓周外壁上分布焊接加強槽1，在幅板8的中心設車輪定位止口槽4，幅板8上均衡分布散熱及甩水槽2、動平衡調整凸臺3和車輪螺栓裝配孔5。

????其中，動平衡調整凸臺3上焊接加強筋6。