[實(shí)用新型]多節(jié)段連續(xù)匹配組焊及拼裝胎架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120509912.3
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN202377695U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宿有為;施衛(wèi)建;韓鵬飛;倪榮華;顏士光;楊進(jìn)偉;戴云峰;段學(xué)忠
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中泰橋梁鋼構(gòu)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼箱梁制造的胎架，尤其涉及一種多節(jié)段連續(xù)匹配組焊及拼裝胎架。

背景技術(shù)

箱梁制作過程包括板單元制造、鋼箱梁整體組焊及預(yù)拼、橋位施工，其中鋼箱梁整體組焊及預(yù)拼是三個(gè)階段中的關(guān)鍵工序。傳統(tǒng)的鋼箱梁制作是將整體組裝、焊接和預(yù)拼裝分步實(shí)施，這不僅影響鋼箱梁的制造精度，而且總拼工期會(huì)加長，同時(shí)相當(dāng)占用場地。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能將多節(jié)段連續(xù)匹配組裝、焊接和預(yù)拼裝同時(shí)完成的胎架，提高了鋼箱梁的制造精度，同時(shí)又縮短了總拼工期、節(jié)約加工場地。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種多節(jié)段連續(xù)匹配組焊及拼裝胎架，它包括主橫梁和多個(gè)條形基礎(chǔ)，所述主橫梁固定于多個(gè)條形基礎(chǔ)上，在主橫梁的兩端對稱設(shè)置有斜橫梁，在斜橫梁的上斜面和兩個(gè)斜橫梁之間的主橫梁上設(shè)置有多個(gè)支撐。

所述斜橫梁與主橫梁的端部呈一定角度布置，角度范圍在0到90度之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型使總拼和預(yù)拼均可在一個(gè)胎架上完成，具有效率高，鋼箱梁尺寸精度高等特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

主橫梁1

條形基礎(chǔ)2

斜橫梁3

縱梁4

支撐5。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種多節(jié)段連續(xù)匹配組焊及拼裝胎架，主要由主橫梁1和多個(gè)條形基礎(chǔ)2組成。多個(gè)條形基礎(chǔ)2以等間隔固定于地基上，主橫梁1固定于多個(gè)條形基礎(chǔ)2上。主橫梁2由多個(gè)橫隔板組成，每個(gè)橫隔板通過橫梁連接。

在主橫梁1的兩端對稱設(shè)置有斜橫梁3，斜橫梁3與主橫梁1的端部呈一定角度布置，角度范圍在0到90度之間。斜橫梁3與主橫梁1之間通過多個(gè)縱梁4支撐。

在斜橫梁3的上斜面和兩個(gè)斜橫梁3之間的主橫梁1上設(shè)置有多個(gè)支撐5，每個(gè)支撐5等間距分布。