[實(shí)用新型]垃圾車車廂后門密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120509449.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN202379355U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊仁才;吳禮仕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 隨州市東正專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/00
• 分類號(hào): B65F3/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾車，尤其涉及一種垃圾車車廂后門密封裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在絕大多數(shù)的城市在裝運(yùn)垃圾時(shí)，都是先將垃圾集中堆放至垃圾箱中，而垃圾箱頂部都與底面平齊，然后再來帶有吊臂的垃圾車將垃圾箱吊運(yùn)至垃圾車車廂中運(yùn)走。但也有一部分城市采用的是在垃圾箱旁設(shè)置兩根吊臂，將垃圾箱吊運(yùn)至垃圾車中，這就要求垃圾車車上方無任何遮擋物，而且車廂后門的開關(guān)不影響垃圾箱的吊運(yùn)和放置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中車廂后門不能很好的關(guān)閉的問題，提供一種垃圾車車廂后門能更好的關(guān)閉且不影響垃圾箱吊運(yùn)的垃圾車車廂后門密封裝置。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種垃圾車車廂后門密封裝置，其組成包括車廂、液壓油缸、三角板，下門與垃圾車底盤活動(dòng)連接，上門與下門活動(dòng)連接，底座支架固定安裝在垃圾車底盤底部，三角板支架固定安裝在下門下端，上連動(dòng)桿支架固定安裝在上門下端，其特征在于：所述液壓油缸的底座固定安裝在底座支架上，所述三角板分別與三角板支架、下連動(dòng)桿、液壓油缸的活塞桿活動(dòng)連接，所述下連動(dòng)桿通過滑桿與上連動(dòng)桿連接，所述下門上固定安裝有滑槽，所述滑桿穿過滑槽與左連動(dòng)桿、右連動(dòng)桿活動(dòng)連接。

所述下門對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)銷，所述左連動(dòng)桿、右連動(dòng)桿上設(shè)有滑道，所述左連動(dòng)桿、右連動(dòng)桿上的滑道穿過旋轉(zhuǎn)銷固定在下門上。

所述車廂兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有卡板，所述卡板與左連動(dòng)桿、右連動(dòng)桿相對(duì)應(yīng)。

所述車廂下端兩側(cè)固定安裝有限位板，所述下門兩側(cè)固定安裝有與限位板相對(duì)應(yīng)的限位柱。

所述下門中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固定安裝有限位鉤支架，所述限位鉤支架與限位鉤活動(dòng)連接，所述限位鉤通過彈簧與下門連接。

所述限位鉤外側(cè)固定安裝有卡柱，所述車廂兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有與卡柱相對(duì)應(yīng)的擋板。

所述上門兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有與限位鉤相對(duì)應(yīng)的溝槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型設(shè)置了左連桿、右連桿，防止車廂后門在打開的過程中，上門和下門一起打開，對(duì)上門、下門造成損害，延長(zhǎng)了上門、下門的使用壽命。

2、本實(shí)用新型設(shè)置了限位鉤和限位板，有效控制了上門、下門打開時(shí)的幅度，能有效防止上門、下門在打開后直接落到地面上，有效防止對(duì)上門、下門造成的損傷。

3、在不裝運(yùn)垃圾時(shí)，此車也可運(yùn)送其他貨物，有效提高了車輛的利用效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2所示局部視圖A的放大圖。

圖4是本實(shí)用新型右連動(dòng)桿的安裝示意圖。

圖5是本實(shí)用新型左連動(dòng)桿的安裝示意圖。

圖中：底座支架1，液壓油缸2，限位板3，三角板支架4，限位柱5，三角板6，限位鉤支架7，卡柱8，限位鉤9，擋板10，彈簧11，下連動(dòng)桿12，卡板13，上連動(dòng)桿14，上連動(dòng)桿支架15，溝槽16，上門17，車廂18，下門19，滑桿20，滑槽21，左連動(dòng)桿22，右連動(dòng)桿23，旋轉(zhuǎn)銷24，滑道25。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

參見圖1—圖5，一種垃圾車車廂后門密封裝置，其組成包括車廂、液壓油缸2、三角板6，下門19與垃圾車底盤活動(dòng)連接，上門17與下門19活動(dòng)連接，底座支架1固定安裝在垃圾車底盤底部，三角板支架4固定安裝在下門19下端，上連動(dòng)桿支架15固定安裝在上門17下端，其特征在于：所述液壓油缸2的底座固定安裝在底座支架1上，所述三角板6分別與三角板支架4、下連動(dòng)桿12、液壓油缸2的活塞桿活動(dòng)連接，所述下連動(dòng)桿12通過滑桿20與上連動(dòng)桿14連接，所述下門19上固定安裝有滑槽21，所述滑桿20穿過滑槽21與左連動(dòng)桿22、右連動(dòng)桿23活動(dòng)連接。

所述下門19對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)銷24，所述左連動(dòng)桿22、右連動(dòng)桿23上設(shè)有滑道25，所述左連動(dòng)桿22、右連動(dòng)桿23上的滑道穿過旋轉(zhuǎn)銷固定在下門19上。

所述車廂18兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有卡板13，所述卡板13與左連動(dòng)桿22、右連動(dòng)桿23相對(duì)應(yīng)。

所述車廂18下端兩側(cè)固定安裝有限位板3，所述下門19兩側(cè)固定安裝有與限位板3相對(duì)應(yīng)的限位柱5。

所述下門19中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固定安裝有限位鉤支架7，所述限位鉤支架7與限位鉤9活動(dòng)連接，所述限位鉤9通過彈簧11與下門19連接。