[實用新型]無骨雨刷及其接頭

有效

• 申請號: 201120509233.6
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN202439660U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 尤海永
• 申請（專利權）人: 寧波鑫海愛多汽車雨刷制造有限公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

技術領域

本實用新型涉及雨刷，具體涉及無骨雨刷及其接頭。

背景技術

雨刷是汽車上的重要部件，對駕駛員在雨雪天的行駛安全起著至關重要的作用。由于汽車的型號越來越多，不同車型上的雨刷刮臂的種類也多種多樣，因此，為了適配相應的雨刷刮臂，無骨雨刷上的雨刷接頭的型式也多種多樣，這就造成了無骨雨刷不具備通用性，一款無骨雨刷只能適用于一種車型的雨刷刮臂。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決無骨雨刷不具備通用性的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種無骨雨刷接頭，由底座、上蓋和左端蓋組合而成，所述底座的底面上設有用于裝夾膠條鋼片的卡槽，頂面上設有兩塊平行設置的前、后立板，所述前、后立板的上部通過連接軸套連接，且所述連接軸套的前、后端面分別凸出所述前、后立板的前、后表面，所述前、后立板上還設有第一貫通通孔，且所述前、后立板左方的底座頂面上設有上凸臺；所述上蓋具有包含前、后側壁的條形框式結構且底面敞口，所述前、后側壁上設有第二、第三貫通通孔，所述上蓋自上而下扣裝在所述前、后立板的外側，且所述連接軸套的前、后端分別插裝在所述第二貫通通孔內，所述第三貫通通孔與所述第一貫通通孔同軸；所述前、后側壁的左端部設有第四貫通通孔，且所述前、后側壁上外側面的下部還設有條形凸棱；所述左端蓋具有一個開口向下的空腔，且右端敞口，空腔的頂壁左部設有與底座上的上凸臺相對的下凸臺，所述左端蓋左下端與所述第四貫通通孔鉸接，并卡裝固定在所述上蓋的前、后側壁上。

在上述接頭中，所述上蓋前、后側壁之間設有用于限位所述連接軸套的左、右限位板，所述左、右限位板的頂端分別與所述前、后側壁相連，且所述左、右限位板的前、后側面分別與前、后側壁之間留有用于容納所述前、后立板的間隙，所述左限位板的左端面為弧面。

在上述接頭中，所述左限位板的右端面上設有懸臂。

在上述接頭中，所述左端蓋的前、后側壁上分別設有開口向下的條形槽，位于所述條形槽左方的左端蓋前、后側壁外表面上分別設有凹坑，所述上蓋前、后側壁外表面上分別設有垂直支壁，所述垂直支壁的端部設有向前延伸的凸臺，所述左端蓋與所述上蓋扣合后，所述垂直支壁位于所述條形槽內，且所述凸臺卡在所述凹坑內。

在上述接頭中，所述上蓋的后側壁右端部外側表面上設有擋塊。

本實用新型還提供了一種無骨雨刷，包括鋼片、膠條和上述無骨雨刷接頭，所述鋼片具有一條形槽，所述膠條卡在所述鋼片上，所述接頭卡裝在所述鋼片的中部。

在上述無骨雨刷中，還包括膠條保護套，卡裝在所述膠條上。

本實用新型，通過由底座、上蓋和左端蓋組合而成的無骨雨刷接頭，可以配裝多種結構形式的無骨雨刷，大大提高了無骨雨刷的通用性，降低了使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的無骨雨刷接頭結構示意圖；

圖2為圖1所示的無骨雨刷接頭分解結構示意圖；

圖3為底座的結構示意圖；

圖4為底座的仰視圖；

圖5為上蓋的結構示意圖；

圖6為左端蓋的仰視圖；

圖7為本實用新型的無骨雨刷接頭結構示意圖；

圖8為圖7所示的無骨雨刷接頭分解結構示意圖；

圖9－圖14為本實用新型提供的無骨雨刷接頭與六種雨刷刮臂的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

圖1為本實用新型提供的無骨雨刷接頭示意圖，圖2為圖1所示的無骨雨刷接頭分解結構示意圖。如圖1、圖2所示，本實用新型提供的無骨雨刷接頭由底座1、上蓋2和左端蓋3組合而成。

再參見圖3、圖4，底座1的底面上設有用于裝夾鋼片的卡槽13，通過卡槽13將底座1安裝在雨刷膠條上的鋼片上。底座1的頂面上設有兩塊平行設置的前、后立板14、15，前、后立板14、15的右端連接為一體，以增加其結構剛度。前、后立板14、15的上部通過連接軸套16連接，且連接軸套16的前、后端面分別凸出前、后立板14、15的前、后表面，前、后立板14、15上還設有第一貫通通孔17，第一貫通通孔17位于連接軸套16的右方，在本實施例中，第一貫通通孔17的頂部設有缺口。