[實用新型]一種風力發電機組輪轂

有效

• 申請號: 201120507730.2
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN202326046U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳明;劉勵學;李都寧;張靜;顧僉
• 申請（專利權）人: 華銳風電科技（集團）股份有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及風力發電領域，具體而言，涉及一種風力發電機組輪轂。

背景技術

風能作為一種清潔無污染可再生能源，越來越受到人們的重視。隨著風力發電機組朝著更大功率方向的發展，風機的重量受到越來越多的關注，尤其是機艙的可旋轉部分應當具有非常輕的重量。這對現代的大功率風力發電機組來說尤其如此。在風電機組中，輪轂是連接葉片與主軸的重要部件，它承受了風力作用在葉片上的推力、扭矩及彎矩。輪轂的作用是傳遞葉輪的力和力矩到后面的機械結構中去，由此葉片上的載荷可以傳遞到機艙或者塔架上。

由于輪轂承受的載荷較復雜多變，輪轂必須設計得足夠剛硬。風機部件應當在能承受相應的極限載荷下，其重量越輕越好。隨著風力發電機組向大功率方向發展，的輪轂能夠提高風機效率。因此在對輪轂進行設計時，在滿足其工作載荷的條件下，進行輕量化設計具有重要的意義。

輪轂減輕重量的方法主要有三種。一種方法是減少輪轂相應位置的壁厚，然而這種方法在減重的同時會導致輪轂強度和剛度的降低。輪載受到風作用在葉片上而引起的作用力，以及因輪轂的旋轉所產生的負載所引起的作用力。輪載必須具有足夠的剛度和強度以保證在這些作用力下輪轂不會變形，特別是在用來安裝葉片的軸承法蘭處，必須將輪載設計得非常剛硬以防止其橢圓化。另一種方法是在輪轂的變槳軸承安裝面上開圓形或橢圓形的孔，其缺點為減重效果很不明顯。第三種方法是較為理想的方法，即在輪轂變槳軸承安裝面上加布筋形加強板，其優點在于減重的同時較小影響輪轂的剛度和強度，但其筋條分布均為均勻分布，不符合輪轂在工作載荷下的應力分布狀態。

實用新型內容

本實用新型提供一種風力發電機組輪轂，能在滿足其工作要求的前提下，減輕輪轂的重量。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種風力發電機組輪轂，該輪轂為三通式圓球形輪轂，包括圓球形中空外殼，圓球形中空外殼上設有主軸安裝面，圓球形中空外殼的側面沿圓周向設有多個變槳軸承安裝面，每個變槳軸承安裝面上設有一塊加強板。

較佳的，加強板上分布有至少3根筋條，至少3根筋條基于主軸中心左右對稱。

較佳的，加強板上端筋條之間的角度差大于加強板下端筋條之間的角度差。

較佳的，至少3根筋條在加強板上呈輻射狀分布。

較佳的，加強板上設有一個圓形變槳軸承安裝孔，用于安裝變槳軸承。

上述實施例中通過在輪轂的變槳軸承安裝面的符合應力分布狀態的加強板，在滿足輪轂剛性的前提下，減輕了輪轂的整體重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型第一實施例的風力發電機組輪轂示意圖；

圖2是本實用新型第二實施例的輪轂結構示意圖；

圖3是本實用新型第三實施例的輪轂結構示意圖；

圖4是本實用新型第四實施例的輪轂結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型第一實施例的風力發電機組輪轂結構示意圖；圖2是本實用新型第二實施例的輪轂結構示意圖；圖3是本實用新型第三實施例的輪轂結構示意圖；圖4是本實用新型第四實施例的輪轂結構示意圖。如圖所示，該輪轂為三通式圓球形輪轂，包括圓球形中空外殼，圓球形中空外殼上設有主軸安裝面1，圓球形中空外殼的側面沿圓周向設有多個(如3個)變槳軸承安裝面2，每個變槳軸承安裝面2上設有一塊加強板3。

上述實施例中通過在輪轂的變槳軸承安裝面的符合應力分布狀態的加強板，在滿足輪轂剛性的前提下，減輕了輪轂的整體重量。

例如，加強板上分布有至少3根筋條4，至少3根筋條基于主軸中心左右對稱，上下不對稱。