[實用新型]單導線、雙分裂導線兩用走線飛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120507176.8
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN202333621U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 鄒德華;劉拓晟;龔繼志
• 申請（專利權）人: 婁底市線路管理所職工技術協(xié)會電力線路服務部
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;林毓俊

技術領域

本實用新型涉及輸電線路，特別涉及輸電線路檢修巡線用的單導線、雙分裂導線兩用走線飛車。

背景技術

在電力線路維修中，工作人員經常需要到導線上進行各種檢修作業(yè)，而由于人到導線上之后，導線晃動無法松手工作，使用導線飛車就能使工作人員松手進行檢修工作，但是目前架空輸電線路運用于單導線和雙分裂的飛車要么只能運用于單導線，要么只能運用于雙分裂導線，因而涉及到單導線和雙分裂導線的導線上作業(yè)，常需帶兩種不同類型的走線工具，增加作業(yè)的難度和勞動強度。

實用新型內容

本實用新型針對現(xiàn)有技術不能同時用于單導線和雙分裂導線的缺陷，提供一種能同時在單導線和雙分裂導線上使用的兩用走線飛車。

本實用新型所述的單導線、雙分裂導線兩用走線飛車，包括滑動裝置，滑動裝置包括豎向的左、右兩掛架，兩掛架下端通過連接構件連接，掛架的上部安裝有滑輪，左邊或者右邊的滑輪的一側安裝有制動裝置；所述掛架與連接構件之間通過螺釘連接。

所述掛架的下端為連接管，其上開設一個與所述螺釘匹配的螺孔。

所述連接構件包括橫向的連接桿和其兩端豎向的連接件，豎向連接件包括上連接板和下連接桿，上連接板上開設有與連接桿匹配的圓孔，下連接桿上開設有兩個方向相互垂直的徑向通螺孔；下連接桿插入所述掛架下端的連接管中，其外徑與連接管的內徑匹配。

本實用新型跟現(xiàn)有技術相比，為單導線、雙分裂導線通用的一體化飛車。其左、右掛架能相對橫向連接桿旋轉，所以兩掛架能保持同一方向和平行方向，保持同一方向時用于單導線，保持平行方向時，用于雙分裂導線，所以本實用新型能同時適用單導線和雙分裂導線，操作簡單，使用安全，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型用于雙分裂導線時的工作狀態(tài)示意圖。

圖2為本實用新型的掛架的主視示意圖。

圖3為本實用新型用于單導線時的工作狀態(tài)示意圖。

圖4為本實用新型的連接件的主視示意圖。

圖5為A-A示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型包括滑動裝置1和載人構件2?；瑒友b置1包括豎向的左、右兩掛架11，兩掛架11的下端通過連接構件4連接，掛架11的上部安裝有滑輪13，右邊的滑輪13的一側安裝有制動裝置14；掛架11的下端為連接管15，其上開設一個與螺釘3匹配的螺孔16；連接構件4包括橫向連接桿41和其兩端豎向的連接件42，該連接件42包括上連接板43和下連接桿44，上連接板43上開設有與橫向連接桿41匹配的圓孔，下連接桿44上開設有兩個方向相互垂直的徑向通螺孔16；下連接桿插入掛架11下端的連接管15中，其外徑與連接管15的內徑匹配，兩者之間通過螺釘3固定。

實施方式一用于雙分裂導線，如圖1所示，先將左、右掛架11用型鋼連接成一體，然后分別掛到兩導線5上，滑輪13的下沿與導線5接觸，將安全扣手19扣上，工作人員坐到載人構件2上，腳踩在橫桿21上，用手抓住導線5用力即可滑動飛車，滑到指定位置時，使制動裝置14制動固定住飛車，然后開始檢修工作。

實施方式二用于單導線，如圖3所示，先將螺釘3從螺孔16中退出，將左、右掛架11都順時鐘或者逆時鐘旋轉90度，然后用螺釘3重新將掛架11下端的連接管15和連接件的下連接桿44固定。將兩掛架11分別掛到同一導線5上，扣上安全扣手19，再重復實施方式一的步驟即可。