[實(shí)用新型]一種汽車(chē)遮陽(yáng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120506787.0
• 申請(qǐng)日: 2011-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202389159U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘子恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 潘子恒
• 主分類號(hào): B60J3/02
• 分類號(hào): B60J3/02;B60J11/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)裝置，具體涉及一種用于汽車(chē)的遮陽(yáng)裝置。?

背景技術(shù)

汽車(chē)在道路上行駛的時(shí)候，在陽(yáng)光強(qiáng)烈的時(shí)候，容易對(duì)司機(jī)的視覺(jué)造成影響。在夏天天氣較熱的時(shí)候，陽(yáng)光直接照到車(chē)內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的溫度升高，給司機(jī)和乘客造成很大的麻煩。現(xiàn)有的汽車(chē)遮陽(yáng)裝置大部分都是在汽車(chē)外設(shè)置遮陽(yáng)棚，或是在車(chē)擋風(fēng)內(nèi)或外鋪設(shè)遮陽(yáng)塑料布，材料不美觀，手動(dòng)設(shè)置又不方便。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種收放自如，能夠進(jìn)行電動(dòng)控制的汽車(chē)遮陽(yáng)裝置。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，包括用于遮擋陽(yáng)光的擋板、與擋板連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在汽車(chē)頂蓋內(nèi)部設(shè)置有空腔，該空腔將汽車(chē)頂蓋分為頂蓋外層和頂蓋內(nèi)層，該頂蓋內(nèi)層的上表面與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的外表面形成整體的弧面，所述的空腔為弧形結(jié)構(gòu)，所述的空腔為開(kāi)口狀結(jié)構(gòu)；所述的擋板設(shè)置在空腔內(nèi)，該擋板通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出到空腔外部的擋風(fēng)玻璃上部或者收縮到空腔的內(nèi)部。?

所述的頂蓋內(nèi)層的上表面內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)螺桿，所述的擋板在滑動(dòng)螺桿上進(jìn)行滑動(dòng)。?

所述的頂蓋外層伸出到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的上方。?

所述的開(kāi)口狀空腔的開(kāi)口處設(shè)置有橡膠擋板。?

所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)設(shè)置有磁軌道，所述的擋板在磁軌道上進(jìn)行滑?動(dòng)。?

所述的磁軌道設(shè)置在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的框架內(nèi)部。?

所述的擋板是與空腔結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的弧形結(jié)構(gòu)。?

所述的擋板的下底面設(shè)置有毛絨層。?

本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用的收放式遮陽(yáng)板內(nèi)嵌于車(chē)身內(nèi)，在不使用時(shí)能夠完全的收進(jìn)汽車(chē)外殼內(nèi)，在放下時(shí)能完美的覆蓋住汽車(chē)前擋風(fēng)，擋板不僅能起到遮蔽陽(yáng)光的作用，還能起到防塵及保護(hù)車(chē)身的作用。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中擋板收回到汽車(chē)頂蓋內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型中擋板伸入到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上部的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3為本實(shí)用新型中磁軌道設(shè)置在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的框架內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型包括用于遮擋陽(yáng)光的擋板1、與擋板1連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用一般的汽車(chē)天窗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)原理，只是將天窗玻璃換成遮擋陽(yáng)光的擋板，其工作原理與汽車(chē)天窗的工作原理相同。在汽車(chē)頂蓋內(nèi)部設(shè)置有空腔2，該空腔2將汽車(chē)頂蓋分為頂蓋外層3和頂蓋內(nèi)層4，該頂蓋內(nèi)層4的上表面與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃6的外表面形成整體的弧面，所述的空腔2為弧形結(jié)構(gòu)，月牙形的結(jié)構(gòu)主要是考慮汽車(chē)頂蓋部位與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃結(jié)合部位采用流線型的結(jié)構(gòu)，所述的空腔2為開(kāi)口狀結(jié)構(gòu)；所述的擋板1設(shè)置在空腔2內(nèi)，該擋板1通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出到空腔2外部的擋風(fēng)玻璃6上部或者收縮到空腔2的內(nèi)部。所述的擋板1是與空腔2的結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)的擋板1?在伸出到擋風(fēng)玻璃上部的時(shí)候，能夠貼著擋風(fēng)玻璃，或者將擋板采用軟體的材料，從而可以在弧形結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)自由伸縮。因?yàn)閾醢逶谏烊氲綋躏L(fēng)玻璃上部的時(shí)候防止損壞擋風(fēng)玻璃，在擋板1的下底面設(shè)置有毛絨層，可以很好的保護(hù)擋風(fēng)玻璃。?

所述的頂蓋內(nèi)層4的上表面內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)螺桿7，該滑動(dòng)螺桿通過(guò)焊接的方式設(shè)置在頂蓋內(nèi)層4的上表面，所述的擋板1在滑動(dòng)螺桿7上進(jìn)行滑動(dòng)。所述的頂蓋外層3伸出到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃6的上方。所述的開(kāi)口狀空腔2的開(kāi)口處設(shè)置有橡膠擋板5，該橡膠擋板5能夠防止灰塵或者其它的雜物進(jìn)入到空腔2內(nèi)，從而對(duì)擋板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一定保護(hù)作用。所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃6的兩側(cè)設(shè)置有磁軌道8，所述的擋板1在磁軌道8上進(jìn)行滑動(dòng)。所述的磁軌道8設(shè)置在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃6兩側(cè)的框架內(nèi)部，磁軌道8的作用主要是將擋板卡在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的框架內(nèi)，沿著磁軌道滑動(dòng)。?