[實用新型]液壓穿心式千斤頂頂壓器

有效

• 申請號: 201120506744.2
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN202359502U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 陳進
• 申請（專利權）人: 陳進
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

技術領域

????本實用新型涉及一種用于鋼絞線張拉的液壓穿心式千斤頂頂壓器，屬于工程設備技術領域。

背景技術

????低回縮量錨固是針對短預應力束錨用傳統的張拉工藝張拉、放張時，回縮量相對比較大，導致預應力永久損失大。而使用低回縮量錨具，存在成本高，張拉操作困難，并且張拉用時比較長，有時低回縮量錨具外的螺螺母調節不到位，從而導致預應力永久損失。張拉時夾片對鋼絞線有刮傷的現象。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種液壓穿心式千斤頂頂壓器。

本實用新型的液壓穿心式千斤頂頂壓器,包括位于前端蓋、后端蓋、大缸缸體、限位板和內活塞，所說的大缸缸體位于前端蓋和后端蓋之間，所說的限位板位于后端蓋內側，所說的內活塞位于前端蓋內側，所說的限位板、大缸缸體均與內活塞相連，所說的內活塞和大缸缸體之間設有油封。

本實用新型的液壓穿心式千斤頂頂壓器的原理在于：改進了張拉工藝，把調節低回縮量錨具處的調節螺母來銷除張拉時的回縮量，改成用頂壓器把工作夾片推進的方法銷除張拉時的回縮量。

本實用新型的頂壓器可以廣泛應用于大跨度預應力混凝土連續梁、連續鋼構等橋梁的堅向預應力結構，還可以應用于鐵路梁橫向預應力結構、斜拉橋塔身周向、橫向預應力結構、邊坡錨固預應力結構及各種較短預應力筋結構中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；頂壓器是全新設計。

圖2是本實用新型的工作流程示意圖。

其中，1為前端蓋，2為后端蓋，3為大缸缸體，4為限位板，5為內活塞，6為油封，7為工作錨具，8為千斤頂。9為工具錨具。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的液壓穿心式千斤頂頂壓器,包括位于前端蓋1、后端蓋2、大缸缸體3、限位板4和內活塞5，大缸缸體3位于前端蓋1和后端蓋2之間，限位板4位于后端蓋2內側，內活塞5位于前端蓋1和大缸缸體3內側，限位板4與內活塞5相連，內活塞5和大缸缸體3之間設有兩個油封6。

如圖2所示，?本實用新型的液壓穿心式千斤頂頂壓器的具體的工作流程如下：

張拉時，把頂壓器安裝在千斤頂8的后面，和千斤頂8配套使用。

1、張拉前的準備工作：

1）梁體達到張拉強度要求時，清理錨墊板上的砼和壓漿嘴及鋼絞線表面；

2）安裝工作錨具7和夾片；

3）安裝頂壓器、千斤頂8、工具錨具9和工具夾片（或張拉桿），油泵與千斤頂、頂壓器用油管連接好。

2、張拉

按照鋼絞線張拉工藝要求進行張拉：

1）施加預應力：

A．施加預應力的工具錨具、夾片，按照JTG/T50—2011《公路橋梁施工技術規范》之7.3.1、7.3.2、7.3.3、7.3.6執行；機具設備按照7.6.1執行。

B.第一次張拉控制應宜按設計張拉控制應力超張3%至5%，第二次張拉控制應符合設計要求；

C.鋼絞線張拉采用應力控制法，以伸長值進行校核；

D．張拉前應對構件進行檢驗，構建的混凝土強度應符合設計要求；

2）張拉程序

如圖2所示，包括如下步驟：

A．安裝工作錨板，工作夾片：

安裝前清理平整錨墊板端面及鋼絞線表面，工作錨板的錐孔穿入鋼絞線后推至錨墊板端面的凹槽的止口內，拆開工作夾片表面的油紙即可安裝到工作錨板的錐孔內，甲片安裝應平齊各片之間的間隙均勻，必要時可用專用工具輕敲；

B.安裝頂壓器、千斤頂8、工具錨具9及工具夾片（鋼絞線不夠長無法安裝工具錨時可用張拉桿代替工具錨使用。）

C．第一次張拉

順序：0→初應力→1.03（1.05）σ.com→持壓5min→放張錨固（此時的頂壓器不工作，代限位板4用）

D．第二次張拉

順序：0→1.0σ.com→持壓5min→開動頂壓器油泵閥，推動內活塞5及限位板4向后移動，推進夾片錨固→放張

（a）第二次張拉時間應符合設計要求；

（b）按照圖2安裝頂壓器、千斤頂8及張拉工作錨具7和夾片或張拉桿，頂壓器的限位板4上的孔要與工作錨具7上的錐孔同心，用張拉桿時，要保持張拉桿的連接頭與工作錨具7上段的鋼絞線連接到位；