[實(shí)用新型]一種羽絨坐墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120506591.1
• 申請(qǐng)日: 2011-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN202429095U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張爽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津奧古萬象商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/62
• 分類號(hào): B60N2/62;B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車用具領(lǐng)域，具體涉及一種羽絨坐墊。

背景技術(shù)

目前一些中低端的轎車大多沒有配置加熱座椅，所以在冬季的駕駛過程中常常會(huì)因座椅帶走大量的體溫而導(dǎo)致接觸部位溫度過低的現(xiàn)象，針對(duì)這一現(xiàn)象目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種保溫性能較高的羽絨汽車坐墊，但是由于羽絨坐墊的面料大多是由滌綸或尼龍的材料制成，在實(shí)際的使用過程中常常會(huì)出現(xiàn)移位和打滑的現(xiàn)象，從而給安全駕駛帶來了隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種羽絨坐墊，它能有效地解決背景技術(shù)中所存在的問題。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：它包含墊套1、羽絨內(nèi)芯2、防滑布料3、拉鏈4和魔術(shù)貼5，羽絨內(nèi)芯2與墊套1之間通過魔術(shù)貼5粘合，防滑布料3覆蓋在羽絨內(nèi)芯2的表面上，并通過拉鏈4與墊套1拉合。

所述的防滑布料3分為靠背部分和坐墊部分，該靠背部分和坐墊部分之間通過防滑肋帶6連接，防滑肋帶6的兩端為帶狀，并繞過汽車座椅后相互連接。

由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在不改變?cè)杏鸾q坐墊的保溫效果的前提下，使得整體的防滑效果較為理想，有效的解決了在駕駛過程中因羽絨墊打滑所存在的安全因素。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：墊套1、羽絨內(nèi)芯2、防滑布料3、拉鏈4、魔術(shù)貼5、防滑肋帶6。

具體實(shí)施方式

參看圖1，本具體實(shí)施方式是采用以下技術(shù)方案：它包含墊套1、羽絨內(nèi)芯2、防滑布料3、拉鏈4和魔術(shù)貼5，羽絨內(nèi)芯2與墊套1之間通過魔術(shù)貼5粘合，有效的解決了羽絨內(nèi)芯2在墊套1內(nèi)打滑移位的現(xiàn)象，防滑布料3覆蓋在羽絨內(nèi)芯2的表面上，并通過拉鏈4與墊套1拉合，不僅更換起來較為方便，也利于拆洗。

所述的防滑布料3分為靠背部分和坐墊部分，該靠背部分和坐墊部分之間通過防滑肋帶6連接，防滑肋帶6的兩端為帶狀，并繞過汽車座椅后相互連接，有效的杜絕了防滑布料3的靠背部分和坐墊部分上下移位和滑動(dòng)的現(xiàn)象。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。