[實用新型]主從式隨動靜壓導軌結構有效
| 申請號: | 201120506498.0 | 申請日: | 2011-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN202428188U | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發明(設計)人: | 陳小祥;吳志國;李海林;宋博;陳凱;房坤;趙西斌;林冬冬 | 申請(專利權)人: | 上海齊達重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
| 地址: | 201411 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主從 式隨動 靜壓 導軌 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及立車工作臺上的導軌結構,具體來說涉及一種主從式隨動靜壓導軌結構。
背景技術
立車的工作臺結構現有結構為工作臺上設計有一條或兩條導軌,底座上與之對應的設計有相同數量的導軌,組成靜壓浮動導軌副,工作臺在受小直徑集中載荷時產生變形,造成導軌封油邊間隙不均勻,嚴重時造成導軌損傷。
如圖1所示,現有工作臺導軌結構:其中1為工作臺,2為工作臺底座,3為集中載荷工件,4為靜壓浮動導軌副。
工作臺在集中載荷工件3的作用下產生內凹變形,使靜壓浮動導軌副外側封油邊間隙增大,內側減小,破壞了油膜,容易產生損傷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種主從式隨動靜壓導軌結構,以減小工作臺變形,保證重載下的工作精度。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
主從式隨動靜壓導軌結構,設置在工作臺與工作臺底座之間,其特征在于,包括外靜壓導軌副和內靜壓浮動導軌副,所述內靜壓浮動導軌副包括隨動靜壓導軌和浮動設置在隨動靜壓導軌上導向件,所述導向件與隨動靜壓導軌之間有浮動壓力腔。
在本實用新型的一個優選實施例中,導向件通過螺釘固定在工作臺上。
在本實用新型的一個優選實施例中,所述隨動靜壓導軌固定設置在工作臺底座上。
本實用新型能夠通過增設內靜壓浮動導軌副,內靜壓浮動導軌副承受工件的大部分重力,外靜壓導軌副承受小部分重力,有效減小工作臺的變形,由于外靜壓導軌副的直徑大,保證重載下的工作精度。
本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
附圖說明
圖1為現有技術的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。
如圖2所示,主從式隨動靜壓導軌結構,設置在工作臺100與工作臺底座200之間,它包括外靜壓導軌副300和內靜壓浮動導軌副。其中,外靜壓導軌副300與現有技術中的導軌結構一直,其直徑大,保證重載下的工作精度。
內靜壓浮動導軌副包括隨動靜壓導軌410和浮動設置在隨動靜壓導軌上導向件420,導向件通過螺釘固定在工作臺上。隨動靜壓導軌固定設置在工作臺底座上。導向件與隨動靜壓導軌之間有浮動壓力腔430。
浮動壓力腔430內的壓力值調節到卸荷工件500的重量60%-80%的支持力,有效減小工作臺的變形,外靜壓導軌副300承載工作臺重量及工件重量的20%-40%,由于外靜壓導軌副的直徑大,保證精度。當工作臺內靜壓浮動導軌副產生變形時,隨動靜壓導軌上下浮動,避免損傷。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
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