[實用新型]雙旋向齒輪泵

有效

• 申請號: 201120506118.3
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN202417931U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 張良友;張猛;陳飛虎
• 申請（專利權）人: 遼寧太克液壓機械集團有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C15/00
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術領域

本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種雙旋向齒輪泵。?

背景技術

齒輪泵是液壓系統中的動力元件，由于它具有抗系統污染能力強，結構簡單，可靠性高等優點，得到廣泛應用。由于齒輪泵一般都是單一旋向，使用頻率又很高，齒輪單一旋?向的嚙合面很容易磨損，這樣就大大降低了齒輪泵的使用壽命，增加了用戶的使用成本，而且有時方向接反還會損壞齒輪泵，使用極不方便。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種結構簡單、降低磨損、增加使用壽命的雙旋向齒輪泵。?

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：雙旋向齒輪泵包括傳動軸、前置軸承、孔用擋圈、前蓋、從動齒輪、泵體、浮動側板、主動齒輪、端面密封圈、復合軸承、骨架油封、孔用彈性擋圈、單向閥一、二、定位套，其特點是在浮動側板外側面上、下兩端對稱設有過渡區一、過渡區二，左、右兩側對稱設有高低壓互換區一和高低壓互換區二，前蓋中心左、右兩側分別對稱設有單向閥一和單向閥二。?

本實用新型的有益效果是：雙旋向齒輪泵體積小，外形美觀，容積效率高，工作可靠，整機性能指標較同類其它產品有顯著提高，使用壽命長，一個雙旋?向齒輪泵可以相當兩個單旋向齒輪泵使用，廣泛應用于汽車舉升系統中。?

附圖說明

以下結合附圖以實施例具體說明。?

圖1是雙旋向齒輪泵結構剖視圖。?

圖2是圖1中前蓋結構主視圖。?

圖3是圖1中側板結構放大圖。?

圖中，1-傳動軸；2-前置軸承；3-孔用擋圈；4-前蓋；5-從動齒輪；5-1-從動齒輪過油孔；6-泵體；7-浮動側板；7-1-高低壓互換區一；7-2-過渡區一；7-3-高低壓互換區二；7-4-過渡區二；8-主動齒輪；9-端面密封圈；10-復合軸承；11-骨架油封；12-孔用彈性擋圈；13-單向閥一；14-單向閥二；15-定位套。?

具體實施方式

實施例，參照附圖1~3，雙旋向齒輪泵前蓋4和泵體6內分別對應各穿裝兩套復合軸承10，上面兩套復合軸承10中穿裝主動齒輪8，下面兩套復合軸承10中穿裝從動齒輪5，從動齒輪5軸向中心設有從動齒輪過油孔5-1，主動齒輪8和從動齒輪5嚙合傳動連接。主動齒輪8和從動齒輪5兩側分別套裝浮動側板7，浮動側板7的外側面上、下兩端對稱設有過渡區一7-2和過渡區二7-4，左、右兩側對稱設有高低壓互換區一7-1和高低壓互換區二7-3。泵體6和前蓋4之間裝有端面密封圈9，端面密封圈9置于前蓋4的密封槽中，前蓋4、端面密封圈9和高低互換區一7-1、過渡區一7-2、高低壓互換區二7-3、過渡區二7-4之間形成對稱分區密封補償。主動齒輪8和前蓋4之間裝有孔用擋圈3和骨架密封11，前蓋4左端孔中裝有前置軸承2用孔用彈性擋圈12限位，前置軸承2中穿裝傳動軸1，傳動軸1右端花鍵連接套裝在主動齒輪8左端軸頭上，前蓋4右端中心左、右兩側分別對稱設有單向閥一13和單向閥二14，單向閥一13和單向閥二14分別對應高低壓互換區一7-1和高低壓互換區二7-3。?

雙旋向齒輪泵的工作原理是：當主動齒輪8順時針旋轉時，高低壓互換區一7-1為高壓密封區，單向閥一13受油液壓力和彈簧力的共同作用而關閉，此時高低壓互換區二7-3為低壓密封區，油液壓力克服彈簧預緊力，單向閥二14開啟，在泵內部形成一個高壓卸荷回路，以實現泵吸油和壓油循環過程中的平衡補償；同理，當主動齒輪8逆時針旋轉時，高低壓互換區二7-3為高壓密封區，在高壓密封區單向閥二14受油液壓力和彈簧力的共同作用而關閉，此時高低壓互換區一7-1為低壓密封區，在低壓密封區油液壓力克服彈簧預力，單向閥一13開啟，在泵內部形成一個高壓卸荷回路，以實現泵吸油和壓油過程中的平衡補償。??