[實用新型]具有車輛智能鑰匙功能的手表

有效

• 申請號: 201120505751.0
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN202494879U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 林承德;王思可;區林冰;唐志
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G04B47/00
• 分類號: G04B47/00;G04B37/12;E05B19/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及汽車領域的身份識別、防盜系統，和集成于石英手表的無線電通訊集成電路，尤其涉及一種具有車輛智能鑰匙功能的手表。?

背景技術

現有智能鑰匙系統(也稱Passive?Keyless?Entry，無鑰匙系統)，主要由車載通訊控制器和車主隨身攜帶的身份識別電路(也稱Intelligent?Key，智能鑰匙)組成。當車主靠近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜。當車主離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。?

車主隨身攜帶的身份識別電路經過數年發展，已經具有一定的便攜性能。例如將身份識別電路設計成銀行卡規格，并將傳統的機械鑰匙集成于其中，在不降低智能鑰匙系統功能的前提下，改變原有電路的形狀使之更加方便的集成于手表中，從而提升便攜性能。?

但是，實用新型人在對現有技術的研究和實踐過程中發現目前存在以下不足之處。例如如果把身份識別電路集成于特定用戶群體的日常隨身攜帶用品中(例如手表)，則將進一步提升智能鑰匙系統的便攜性。但現有智能鑰匙系統的身份識別電路尺寸和形狀并不適于集成，該問題成為智能鑰匙系統發展的阻礙。?

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。針對現有智能鑰匙系統的身份識別電路存在的問題，本實用新型需要提供一種具有車輛智能鑰匙功能的手表，以方便對車輛的控制的同時不大幅增加手表的厚度。?

根據本實用新型的一種具有車輛智能鑰匙功能的手表，包括：手表殼體；字盤，所述字盤容納在所述手表殼體內；機心，所述機心用于調整時間且設置在所述手表殼體內且鄰近所述字盤設置；用于控制車輛的打開和鎖定的車輛控制器，所述車輛控制器容納在所述手表殼體內且鄰近所述機心設置，所述車輛控制器包括：骨架，所述骨架為環形，且所述骨架的外周向側形成有繞線槽，?所述繞線槽內繞設有天線；PCB板，所述PCB板卡合設置在骨架的一側內；和電池容納部，所述電池容納部形成在骨架的另一側內且與所述PCB板相對；紐扣式電池，所述電池容納在所述電池容納部內且所述電池向所述機心和所述PCB板提供電源；以及底蓋，所述底蓋與所述手表殼體相連接以封閉所述手表殼體。?

根據本實用新型的手表，通過在手表內設置車輛控制器，使得車主的身份識別電路集成入車主隨身攜帶的石英手表中，以使手表具有電磁波信號的接收和發送以及數據處理功能，從而實現了手表自動對車主的身份識別并開啟或關閉汽車防盜的功能，并且不會大幅增加手表的厚度，外觀優良且便于攜帶，方便使用且用戶不會遺忘。?

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。?

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：?

圖1顯示了根據本實用新型的一個實施例的具有車輛智能鑰匙功能的手表的立體分解圖；?

圖2顯示了根據本實用新型的一個實施例的具有車輛智能鑰匙功能的手表中的骨架的主視圖；?

圖3顯示了根據本實用新型的一個實施例的具有車輛智能鑰匙功能的手表中的骨架的后視圖；?

圖4顯示了根據本實用新型的一個實施例的具有車輛智能鑰匙功能的手表中的骨架的主視圖，其中設置有機心和PCB板；以及?

圖5顯示了根據本實用新型的一個實施例的具有車輛智能鑰匙功能的手表中的骨架的后視圖，其中固定有電池。?

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，?而不能理解為對本實用新型的限制。?

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。?